ΡΩΣΙΑ: Αναπτύσσει ρομποτικό σύστημα γέφυρας εφόδου

Ρώσοι μηχανικοί ανέπτυξαν ένα τηλεχειριζόμενο σύστημα γέφυρας εφόδου που ονομάζεται Impulse-M, το οποίο παρουσιάζεται ως μία από τις πρώτες ρομποτικές πλατφόρμες τοποθέτησης γεφυρών που προορίζονται για την επιτάχυνση των διαβάσεων ποταμών και φαραγγιών χωρίς να εκθέτουν τους μηχανικούς σε κινδύνους πρώτης γραμμής.

Το όχημα, κατασκευασμένο στο πλαίσιο NRTK "Impulse", έχει σχεδιαστεί για να τοποθετεί μια γέφυρα έξι μέτρων και έχει αναφερόμενη πλήρη μάζα 280 κιλών, με δυνατότητα ωφέλιμου φορτίου γέφυρας που περιγράφεται στο υλικό παρουσίασης ως ικανή να υποστηρίξει οχήματα βάρους έως 500 κιλά.

Το σύστημα λειτουργεί εξ αποστάσεως μέσω ασυρμάτου έως 5 χλμ. ή μέσω οπτικού καλωδίου έως 20 χλμ., δίνοντας στους διοικητές την επιλογή μεταξύ ασύρματης σύνδεσης μικρότερης εμβέλειας και επιλογής ελέγχου μέσω καλωδίου μεγαλύτερης εμβέλειας, ανάλογα με το περιβάλλον απειλής. Η κύρια αποστολή του, ανέφεραν οι προγραμματιστές στο συνοδευτικό υλικό, είναι να επιτρέπει την ασφαλή τοποθέτηση προσωρινών διαβάσεων, ώστε οι μονάδες εφόδου ή τα μη επανδρωμένα επίγεια οχήματα να μπορούν να διασχίζουν εμπόδια και να συνεχίζουν την κίνησή τους.



Όπως παρουσιάζεται στην έκθεση, το Impulse-M συνδυάζει τηλεχειριστήριο, αρθρωτά τμήματα γέφυρας και μηχανισμό τοποθέτησης θέσεων για την ανάπτυξη ανοίγματος έξι μέτρων σε μικρά ποτάμια, ρεματιές ή παρόμοια εμπόδια. Η πλατφόρμα στοχεύει στο να επιτρέπει την κινητικότητα ελαφρών ρομποτικών νηοπομπών και στοιχείων εφόδου, μειώνοντας παράλληλα την ανάγκη για άμεση έκθεση μηχανικών κατά τη διάρκεια αμφισβητούμενων προσεγγίσεων.

Τα συστήματα απομακρυσμένης τοποθέτησης γεφυρών αντιμετωπίζουν ένα μακροχρόνιο επιχειρησιακό πρόβλημα: την ταχεία δημιουργία διαβάσεων υπό απειλή χωρίς την αποστολή προσωπικού σε εκτεθειμένες θέσεις. Χρησιμοποιώντας μια επιλογή ελέγχου με σύνδεση, οι διοικητές μπορούν να χειρίζονται το σύστημα από μεγαλύτερη απόσταση απόκρισης, όπου οι παρεμβολές ραδιοσυχνοτήτων ή οι ηλεκτρονικές επιθέσεις θα μπορούσαν διαφορετικά να περιορίσουν τον ασύρματο έλεγχο. Η λειτουργία οπτικού καλωδίου μειώνει επίσης τον κίνδυνο υποκλοπής σήματος ή πλαστογράφησης σε αμφισβητούμενα περιβάλλοντα.

Οι επιχειρησιακοί σχεδιαστές θεωρούν τη γεφύρωση ως πολλαπλασιαστή δύναμης για επιχειρήσεις ελιγμών, ιδίως όταν η σταθερή υποδομή απουσιάζει ή έχει υποστεί ζημιά. Ένας τηλεχειριζόμενος γεφυροπλάστης που μπορεί να προσφέρει διέλευση έξι μέτρων για ελαφρά οχήματα και ρομποτικά συστήματα θα μπορούσε να συντομεύσει τα χρονοδιαγράμματα παραβίασης και να διατηρήσει την ορμή της μονάδας σε σύνθετο έδαφος. Ταυτόχρονα, η περιορισμένη κατηγορία ωφέλιμου φορτίου - ένα δηλωμένο βάρος στήριξης έως 500 κιλά - καθορίζει το εύρος των οχημάτων που μπορούν να διασχίσουν χωρίς πρόσθετη μηχανική υποστήριξη.

Πηγή: defence-blog