Βασικά σημεία Δορυφορικές εικόνες που δημοσιεύθηκαν στις 14 Απριλίου από την Exilenova+ δείχνουν πολλαπλά τμήματα στέγης που έχουν καταρρεύσει στο Εργοστάσιο Νο. 46 του ρωσικού εργοστασίου KnAAZ στο Κομσομόλσκ επί Αμούρ, επιβεβαιώνοντας σημαντικές δομικές ζημιές από την πυρκαγιά της 11ης Απριλίου.
Το εργαστήριο αριθ. 46 παράγει περίπου 300 τύπους εξαρτημάτων από σύνθετα πολυμερή για το πλαίσιο του Su-57, χωρίς κανέναν εναλλακτικό Ρώσο προμηθευτή να μπορεί να αντικαταστήσει την παραγωγή του σε σύντομο χρονικό διάστημα.
Δορυφορικές εικόνες που δημοσιεύθηκαν την Τρίτη παρέχουν την πρώτη οπτική επιβεβαίωση ότι η πυρκαγιά της 11ης Απριλίου στο ρωσικό εργοστάσιο αεροπορίας Komsomolsk-on-Amur - γνωστό ως KnAAZ - προκάλεσε σημαντικές δομικές ζημιές στο εργαστήριο που ήταν υπεύθυνο για την κατασκευή των σύνθετων εξαρτημάτων του stealth μαχητικού Su-57 Felon.
Οι εικόνες, που δημοσιεύθηκαν από την ομάδα OSINT Exilenova+ , δείχνουν πολλαπλά ανοίγματα στέγης του καταστήματος αρ. 46 να έχουν καταρρεύσει προς τα μέσα, γεγονός που υποδηλώνει ότι η εσωτερική ζημιά στην εγκατάσταση είναι πολύ πιο σοβαρή από ό,τι θα υποδήλωνε η απουσία οποιασδήποτε επίσημης ρωσικής δήλωσης.
Οι δορυφορικές εικόνες δίνουν μια οπτική εικόνα σε αυτό που προηγουμένως είχε ανακατασκευαστεί μόνο από βίντεο στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και πλάνα από το έδαφος. Αρκετά τμήματα της οροφής του εργαστηρίου έχουν καταρρεύσει — ένα μοτίβο δομικής αστοχίας που συνάδει με μια έντονη, παρατεταμένη πυρκαγιά και όχι με ένα τοπικό περιστατικό. Η KnAAZ, η μητρική της εταιρεία Sukhoi, η United Aircraft Corporation και οι ρωσικές υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης δεν έχουν εκδώσει καμία επίσημη δήλωση σχετικά με την πυρκαγιά ή τις συνέπειές της. Η σιωπή της Μόσχας δοκιμάζεται τώρα με φωτογραφικά στοιχεία που αφηγούνται τη δική της ιστορία.
- ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ - ΣΥΝΕΧΙΣΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΓΝΩΣΗ ΠΑΡΑΚΑΤΩ -
Το εργαστήριο αρ. 46 δεν είναι αποθήκη ή διοικητικό παράρτημα. Σύμφωνα με την αξιολόγηση που δημοσίευσε η κοινότητα πληροφοριών ανοιχτού κώδικα Cyberboroshno, η οποία ανέλυσε τη ρωσική στρατιωτικοβιομηχανική δραστηριότητα χρησιμοποιώντας το διαθέσιμο υλικό και τις αναρτήσεις στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, το εργαστήριο είναι η ειδική εγκατάσταση παραγωγής εξαρτημάτων από πολυμερή σύνθετα υλικά που χρησιμοποιούνται σε όλο το πλαίσιο του Su-57. Το εργαστήριο ειδικεύεται στην παραγωγή εξαρτημάτων από πολυμερή σύνθετα υλικά για το Su-57, συμπεριλαμβανομένων περίπου 300 εξαρτημάτων, περίπου 100 από αυτά μεγάλα, όπως πάνελ πτερυγίων κλίσης, εισαγωγές αέρα, πτερύγια, δάπεδα και άκρα πτερυγίων. Αυτά τα εξαρτήματα δεν είναι εναλλάξιμα με μεταλλικά ισοδύναμα και δεν μπορούν να προμηθεύονται γρήγορα από έναν εναλλακτικό εγχώριο προμηθευτή. Η απώλεια ακόμη και μερικής πρόσβασης σε αυτήν την παραγωγή διαταράσσει άμεσα τη συναρμολόγηση του πλαισίου του Su-57 στο αρχικό και πιο κρίσιμο στάδιο.
Για να κατανοήσουμε γιατί αυτό έχει σημασία, απαιτείται μια σύντομη εξήγηση για το τι κάνει το Su-57 διαφορετικό από τα παλαιότερα ρωσικά μαχητικά αεροσκάφη - και γιατί τα σύνθετα υλικά είναι άρρηκτα συνδεδεμένα με τον βασικό σκοπό της πλατφόρμας. Το Felon είναι το μόνο μαχητικό stealth πέμπτης γενιάς της Ρωσίας, σχεδιασμένο για να μειώνει την ορατότητα στο ραντάρ και να ανταγωνίζεται δυτικά αεροσκάφη όπως τα αμερικανικά F-22 και F-35. Η επίτευξη χαμηλής διατομής στο ραντάρ εξαρτάται από την εκτεταμένη χρήση σύνθετων πάνελ πολυμερών σε όλο το πλαίσιο του αεροσκάφους - υλικά που είναι ελαφρύτερα από το μέταλλο, διαμορφωμένα σε γεωμετρίες που διασκορπίζουν αντί να αντανακλούν την ενέργεια του ραντάρ και που δεν μπορούν απλώς να αντικατασταθούν με αλουμίνιο χωρίς να υποβαθμιστούν πλήρως τα χαρακτηριστικά stealth του αεροσκάφους. Το εργαστήριο αριθ. 46 ήταν το μόνο μέρος στη Ρωσία όπου αυτά τα εξαρτήματα παράγονταν σε μεγάλη κλίμακα για το πρόγραμμα.
Η παραγωγή εντός του Εργοστασίου Νο. 46 είναι σε μεγάλο βαθμό χειρωνακτική, με μόνο μερική αυτοματοποίηση να έχει εισαχθεί μόλις το 2016, συμπεριλαμβανομένου ενός συστήματος σήμανσης υλικών με λέιζερ. Αυτή η εξάρτηση από εξειδικευμένη χειρωνακτική εργασία και εξειδικευμένα εργαλεία σημαίνει ότι ακόμη και η ανακατασκευή της φυσικής δομής του εργαστηρίου δεν αποκαθιστά αυτόματα την παραγωγική του απόδοση — ο εξοπλισμός, τα εργαλεία και το εργατικό δυναμικό που έχει εκπαιδευτεί για τη λειτουργία του πρέπει επίσης να ανασυσταθούν. Το KnAAZ λειτουργεί υπό εκτεταμένες δυτικές κυρώσεις — οι Ηνωμένες Πολιτείες επέβαλαν κυρώσεις στο εργοστάσιο τον Μάρτιο του 2022 και η Ευρωπαϊκή Ένωση ακολούθησε με τις δικές της ονομασίες — καθιστώντας την αντικατάσταση ξένου εξοπλισμού ουσιαστικά αδύνατη μέσω νόμιμων διαύλων. Οποιαδήποτε μηχανήματα καταστραφούν στην πυρκαγιά δεν μπορούν να αντικατασταθούν νόμιμα με δυτικό βιομηχανικό εξοπλισμό, ωθώντας τη Ρωσία προς πιο αργές και πιο ακριβές εγχώριες εναλλακτικές λύσεις σε μια στιγμή που η γραμμή παραγωγής μπορεί να αντέξει λιγότερο την καθυστέρηση.
Το πρόγραμμα Su-57 ήδη δυσκολευόταν να ανταποκριθεί στις δικές του υποχρεώσεις παράδοσης πριν από αυτήν την εβδομάδα. Μια σύμβαση που υπογράφηκε το 2019 καλύπτει 76 ατράκτους που θα παραδοθούν έως το 2027-2028, με τις Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις να είναι ο μοναδικός χειριστής. Ανεπίσημες εκτιμήσεις στα τέλη του 2025 τοποθετούσαν τον συνολικό αριθμό των Su-57 σε υπηρεσία μεταξύ 20 και 25 αεροσκαφών - ένα κλάσμα αυτού που αρχικά οραματίστηκε η Μόσχα για ένα πρόγραμμα που εισήλθε σε πτητικές δοκιμές το 2010. Το εργοστάσιο παρέδωσε μόνο δύο μαχητικά αεροσκάφη Su-57 στις Ρωσικές Ένοπλες Δυνάμεις το 2025. Με δύο αεροσκάφη ετησίως, το χάσμα μεταξύ των 76 ατράκτων που είχαν συμφωνηθεί και αυτού που η KnAAZ ήταν στην πραγματικότητα σε θέση να παράγει είναι ήδη τεράστιο, και η προθεσμία 2027-2028 φαινόταν μη ρεαλιστική ακόμη και πριν η πυρκαγιά καταστρέψει το εργαστήριο σύνθετων υλικών.
Η ζημιά στο Εργαστήριο Αρ. 46 έχει επίσης συνέπειες πέρα από τη γραμμή παραγωγής του Su-57. Το Εργαστήριο Αρ. 46 αποτελεί κρίσιμο μέρος της σειριακής παραγωγής τόσο για το Su-57 όσο και για το Su-35S, αν και η ζημιά εκεί επηρεάζει περισσότερο την παραγωγή του Su-57, καθώς βασίζεται πολύ περισσότερο σε σύνθετα εξαρτήματα. Το Su-35S υπήρξε ένα από τα κύρια εργαλεία της Ρωσίας για την αντικατάσταση των απωλειών των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων που υπέστησαν στην Ουκρανία και οποιαδήποτε επιβράδυνση στην παραγωγή αυτού του αεροσκάφους προσθέτει περαιτέρω πίεση σε μια ήδη επιβαρυμένη βιομηχανική βάση της αεροπορίας. Η KnAAZ λειτουργεί με πλήρη δυναμικότητα για να ανταποκριθεί σε μια μακροπρόθεσμη κρατική αμυντική εντολή που ανακοινώθηκε το 2024, με παραδόσεις προγραμματισμένες έως το 2030. Μια πυρκαγιά που καταρρέει πολλαπλά ανοίγματα οροφής ενός κρίσιμου εργαστηρίου δεν έρχεται σε μια κατάλληλη στιγμή.
Το εργοστάσιο της KnAAZ έχει αντιμετωπίσει αυξανόμενες πιέσεις από πολλαπλές κατευθύνσεις τον τελευταίο χρόνο. Τον Σεπτέμβριο του 2025, η Ουκρανία έπληξε την εγκατάσταση εργαλειομηχανών Skif-M στο Μπέλγκοροντ — έναν προμηθευτή του οποίου τα προϊόντα τροφοδοτούν απευθείας την κατασκευή αεροσκαφών Sukhoi — με εγχώριας παραγωγής πυραύλους κρουζ Flamingo. Δορυφορικές εικόνες επιβεβαίωσαν ότι και οι τέσσερις πύραυλοι έπληξαν την εγκατάσταση Skif-M, με τους αναλυτές να σημειώνουν ότι η αποκατάσταση θα είναι χρονοβόρα και περίπλοκη δεδομένης της ζημιάς στην κύρια ζώνη παραγωγής. Αυτό το χτύπημα, σε συνδυασμό με την πυρκαγιά της 11ης Απριλίου στην ίδια την KnAAZ, αντιπροσωπεύει μια σειρά από επιδεινούμενα χτυπήματα στην αλυσίδα εφοδιασμού που υποστηρίζει το πιο προηγμένο πρόγραμμα μαχητικών αεροσκαφών της Ρωσίας.
Πηγή:defence-blog.com
.gif)
0 Σχόλια