Ρωσικό προσωπικό με διασυνδέσεις με τον στρατό και τις υπηρεσίες ασφαλείας της χώρας έχει εμπλακεί σε κατασκοπεία σε ευρωπαϊκά ύδατα, ενώ εργάζεται κρυφά σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο, δήλωσαν αποκλειστικά στο CNN δυτικές και ουκρανικές πηγές πληροφοριών.
Από την εισβολή στην Ουκρανία το 2022, η Μόσχα έχει δημιουργήσει έναν λεγόμενο σκιώδη στόλο εκατοντάδων δεξαμενόπλοιων. Αυτά τα πλοία μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο από τα λιμάνια της Βαλτικής και της Μαύρης Θάλασσας παρά τις δυτικές κυρώσεις, αποφέροντας στο Κρεμλίνο εκατοντάδες εκατομμύρια δολάρια κάθε χρόνο.
Τους τελευταίους μήνες, ορισμένα από αυτά τα πλοία – συχνά νηολογημένα σε μη σχετιζόμενες χώρες – έχουν αποκτήσει επιπλέον μέλη πληρώματος λίγο πριν από τον απόπλου από το λιμάνι, σύμφωνα με τις ουκρανικές μυστικές υπηρεσίες.
Το CNN έχει στη διάθεσή του δει δύο λίστες πληρώματος για αυτά τα πλοία, στις οποίες το προσωπικό αποτελείται κυρίως από μη Ρώσους – αλλά τα έγγραφα περιλαμβάνουν επίσης δύο ρωσικά ονόματα και τα στοιχεία του ρωσικού διαβατηρίου τους στο κάτω μέρος του καταλόγου.
Η προσθήκη Ρώσων με υπόβαθρο στον τομέα της ασφάλειας στα πληρώματα του σκιώδους στόλου προκαλεί συναγερμό στις ευρωπαϊκές πρωτεύουσες, καθώς καταδεικνύει πόσο θρασείς έχουν γίνει οι τακτικές του Κρεμλίνου.
Μιλώντας σε πολλαπλές πηγές πληροφοριών, το CNN διαπίστωσε ότι αρκετοί από αυτούς τους άνδρες απασχολούνται από μια μυστική ρωσική εταιρεία που ονομάζεται Moran Security. Μερικοί από αυτούς είναι μισθοφόροι, όπως είπαν, οι οποίοι έχουν εργαστεί στο παρελθόν για ιδιωτικούς στρατιωτικούς εργολάβους της Ρωσίας, όπως η διαβόητη ομάδα Wagner.
Η Moran είναι μια ιδιωτική εταιρεία ασφαλείας με δεσμούς με τον ρωσικό στρατό και τις μυστικές υπηρεσίες, ανέφεραν δυτικές πηγές πληροφοριών. Η εταιρεία τιμωρήθηκε από το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ το 2024 για την παροχή «ένοπλων υπηρεσιών ασφαλείας» σε ρωσικές κρατικές επιχειρήσεις με σκοπό την «εντατικοποίηση της πίεσης στη Ρωσία για τον συνεχιζόμενο σκληρό και απρόκλητο πόλεμό της κατά της Ουκρανίας».
Το προσωπικό της Moran έχει τοποθετηθεί σε πολλά δεξαμενόπλοια του σκιώδους στόλου της Ρωσίας και συχνά είναι οι μόνοι Ρώσοι επί του πλοίου, σύμφωνα με ουκρανικές και δυτικές πηγές πληροφοριών.
Οι ουκρανικές μυστικές υπηρεσίες ανέφεραν ότι παρατήρησαν την ένταξη αυτών των φρουρών στον σκιώδη στόλο πριν από περίπου έξι μήνες.
Μια δυτική πηγή πληροφοριών πρόσθεσε ότι, σε μια περίπτωση, το προσωπικό της Moran τράβηξε φωτογραφίες ευρωπαϊκών στρατιωτικών εγκαταστάσεων από ένα από τα σκάφη του σκιώδους στόλου. Η πηγή δεν παρείχε περισσότερες λεπτομέρειες.
Οι Ρώσοι που επιβαίνουν στο πλοίο έχουν επίσης την εντολή να παρακολουθούν τους καπετάνιους των πλοίων, επειδή οι περισσότεροι από αυτούς δεν είναι Ρώσοι πολίτες, σύμφωνα με τον Oleksandr Stakhnevych της Υπηρεσίας Εξωτερικών Πληροφοριών της Ουκρανίας.
Η παρουσία και οι δραστηριότητες των Ρώσων σε αυτά τα πλοία προκαλούν αυξανόμενη ανησυχία στις υπηρεσίες ασφαλείας της Ευρώπης, δεδομένου του αριθμού των σκαφών του σκιώδους στόλου που πλέουν κοντά στις ακτές της ηπείρου και της πιθανότητας κατασκοπείας.Αξιωματούχοι ασφαλείας λένε ότι η τοποθέτηση ένοπλων ανδρών με στρατιωτικό υπόβαθρο σε αυτά τα σκάφη είναι ένα ακόμη εργαλείο στο οπλοστάσιο τεχνικών υβριδικού πολέμου του Κρεμλίνου, που έχουν σχεδιαστεί για να προκαλέσουν αναστάτωση στην Ευρώπη. Πηγές των μυστικών υπηρεσιών δήλωσαν επίσης στο CNN ότι αυτοί οι άνδρες έχουν εμπλακεί σε δολιοφθορά, αλλά δεν παρείχαν περισσότερες λεπτομέρειες.
Το CNN παρουσίασε τα ευρήματα των ουκρανικών και δυτικών μυστικών υπηρεσιών, σύμφωνα με τα οποία η Moran λειτουργεί σε συντονισμό με τις ρωσικές μυστικές υπηρεσίες και εμπλέκεται σε κατασκοπεία και δολιοφθορές σε όλη την Ευρώπη, στον Αλεξέι Μπαντίκοφ, τον οποίο το Υπουργείο Οικονομικών των ΗΠΑ είχε κατονομάσει ως Διευθύνοντα Σύμβουλο της εταιρείας.Σε τηλεφωνική επικοινωνία με τον Μπαντίκοφ, ο Μπαντίκοφ δήλωσε στο CNN ότι είναι αναπληρωτής διευθυντής της Moran Security Group και εδρεύει «κυρίως» στην Αγία Πετρούπολη, αλλά αρνήθηκε να σχολιάσει καμία από τις δύο κατηγορίες.
Οι μόνοι Ρώσοι στο πλοίο
Το CNN συνέλεξε τα στοιχεία των πρόσφατων δραστηριοτήτων της Moran σε ένα σκάφος, εξετάζοντας τις ουκρανικές πληροφορίες και λαμβάνοντας αξιολογήσεις από τις δυτικές υπηρεσίες πληροφοριών, καθώς και αναλύοντας δορυφορικές εικόνες και ναυτιλιακά δεδομένα.
Αυτό το πλοίο είναι ένα δεξαμενόπλοιο που έχει υποστεί κυρώσεις και ονομάζεται Boracay, το οποίο έχει αλλάξει το όνομά του και την επίσημη νηολόγησή του συχνά τα τελευταία τρία χρόνια.
Στις 20 Σεπτεμβρίου, δύο Ρώσοι άνδρες επιβιβάστηκαν στο Boracay στο λιμάνι Πριμόρσκ της Βαλτικής Θάλασσας κοντά στην Αγία Πετρούπολη, σύμφωνα με αρχεία που έλαβε το CNN. Δορυφορικές εικόνες και δεδομένα παρακολούθησης πλοίων έδειξαν το πλοίο στο λιμάνι εκείνη την ημερομηνία.
Οι άνδρες δεν ήταν κανονικοί ναυτικοί, αλλά περιγράφονταν στον κατάλογο του πληρώματος απλώς ως τεχνικοί. Ήταν οι μόνοι Ρώσοι που επέβαιναν στο πλοίο, το οποίο κατά τα άλλα είχε πλήρωμα από πολίτες της Κίνας, της Μιανμάρ και του Μπαγκλαντές, σύμφωνα με τη λίστα.Οι ουκρανικές υπηρεσίες πληροφοριών αναγνώρισαν τους δύο άνδρες και το CNN επιβεβαίωσε τα ονόματά τους με δυτικές πηγές πληροφοριών.
Ένας από αυτούς είναι πρώην αστυνομικός που εργαζόταν στο παρελθόν για τη ρωσική ιδιωτική στρατιωτική εταιρεία Wagner, σύμφωνα με μια δυτική πηγή πληροφοριών. Κανένας από τους άνδρες δεν έχει ιδιαίτερο διαδικτυακό προφίλ και οι δραστηριότητές τους στο Boracay είναι ασαφείς.
Όταν ρωτήθηκε αν μπορούσε να επιβεβαιώσει αν οι δύο άνδρες εργάζονταν για την ασφάλεια της Μόραν, ο Μπαντίκοφ δήλωσε στο CNN: «Δεν είμαι σε θέση να το επιβεβαιώσω». Όταν τον ρώτησαν περαιτέρω, απάντησε ότι «δεν έχει ιδέα».Κατά τη διάρκεια ενός άλλου ταξιδιού που πραγματοποίησε το Boracay τον Ιούλιο, ένας άνδρας επί του πλοίου είχε υπηρετήσει στο ειδικό αστυνομικό σύνταγμα του ρωσικού υπουργείου Εσωτερικών και ένας άλλος είχε την έδρα του στο ρωσικό υπουργείο Άμυνας, σύμφωνα με τις ουκρανικές υπηρεσίες πληροφοριών.
«Φαίνεται ότι αυτοί κυβερνούν το πλοίο»
Πολλά σκάφη του σκιώδους στόλου ταξιδεύουν μέσω της Βαλτικής Θάλασσας, ενός βασικού ναυτικού σημείου συμφόρησης που συνορεύει με πολλά κράτη του ΝΑΤΟ, συμπεριλαμβανομένης της Δανίας και της Σουηδίας, των οποίων οι αρχές παρακολουθούν στενά τα πλοία.
Δανοί ναυτικοί, οι οποίοι επιβιβάζονται στα δεξαμενόπλοια για να τα βοηθήσουν να πλοηγηθούν στα στενά, λένε ότι συχνά υπάρχουν Ρώσοι στα πλοία που φαίνεται να έχουν μεγάλη ευθύνη και είναι εχθρικοί προς τους επιθεωρητές.«Προσωπικά έχω δει τουλάχιστον δύο σκάφη σκιώδους στόλου όπου το πλήρωμα αποτελείται κυρίως από μη Ρώσους, αλλά ξαφνικά θα δείτε έναν ή δύο Ρώσους ως μέρος της λίστας», δήλωσε ο Bjarne Caesar Skinnerup, ένας από τους πιο έμπειρους αξιωματικούς της κρατικής πιλοτικής υπηρεσίας DanPilot της Δανίας.
Μερικές φορές, είπε, φορούν στολές, οι οποίες σε μια περίπτωση φαινόταν να είναι στολή παραλλαγής του Ρωσικού Ναυτικού.«Επί του πλοίου, φαίνεται ότι διοικούν το πλοίο – έχουν περισσότερη δύναμη ακόμη και από τον καπετάνιο», δήλωσε ο Skinnerup στο CNN.
Τον Ιούλιο, η DanPilot έστειλε ένα email στην αρχή Διαχείρισης Εκτάκτων Αναγκών της Δανίας, λέγοντας:«Υπάρχουν όλο και περισσότερες αναφορές για πλοία που έχουν μερικά επιπλέον μέλη πληρώματος, πιθανώς Ρώσους, που φορούν στρατιωτικές στολές και είναι πολύ δραστήρια στη φωτογράφιση, μεταξύ άλλων, περιοχών γεφυρών».
Το email κοινοποιήθηκε στο CNN από το ερευνητικό μέσο Danwatch , το οποίο έχει κάνει εκτενείς αναφορές στον σκιώδη στόλο της Ρωσίας.
Εν τω μεταξύ, ένας εκπρόσωπος της ακτοφυλακής της Σουηδίας δήλωσε στο CNN ότι είχε δει στο παρελθόν άνδρες σε σκιώδη πλοία του στόλου, οι οποίοι δεν φαινόταν να ανήκουν σε εμπορικό πλοίο.
Μια ανώτερη διοικητής του Σουηδικού ναυτικού, η Ewa Skoog Haslum, δήλωσε πέρυσι ότι ορισμένα δεξαμενόπλοια που συνδέονται με τη Ρωσία στη Βαλτική έφεραν «κεραίες και κατάρτια που συνήθως δεν ανήκουν» σε εμπορικά πλοία.
Μυστηριώδεις θεάσεις με drone
Το Boracay έγινε πρωτοσέλιδο τον Σεπτέμβριο, καθώς μετέφερε φορτίο ρωσικού πετρελαίου στην Ινδία.
Δύο ημέρες μετά την αναχώρησή του από το Πριμόρσκ, στις 22 Σεπτεμβρίου, το πλοίο βρισκόταν στα ανοικτά των ακτών της Δανίας ακριβώς τη στιγμή που μια σειρά από θεάσεις μη επανδρωμένων αεροσκαφών διέκοψαν την κυκλοφορία στο αεροδρόμιο της Κοπεγχάγης. Άλλα μη επανδρωμένα αεροσκάφη πέταξαν κοντά σε δανικές στρατιωτικές βάσεις.Εκείνη την εποχή, η αστυνομία της Κοπεγχάγης είχε δηλώσει ότι ερευνούσε εάν πλοία στην περιοχή είχαν εκτοξεύσει τα drones, αλλά δεν κατονόμασε ποια.
Τα δεδομένα παρακολούθησης πλοίων δείχνουν ότι το Boracay ταξίδεψε νότια κατά μήκος της δυτικής ακτής της Δανίας το βράδυ της 24ης Σεπτεμβρίου, όταν αναφέρθηκε ότι άλλα drones πετούσαν βόρεια της πόλης Έσμπιεργκ και κοντά σε πολλά κοντινά αεροδρόμια.
Μια δυτική πηγή πληροφοριών δήλωσε στο CNN ότι «η σύμπτωση μεταξύ του περιστατικού και της παρουσίας του σκάφους στην περιοχή μπορεί να θεωρηθεί ύποπτη».
Μέρες μετά από αυτά τα περιστατικά, ο γαλλικός στρατός επιβιβάστηκε στο Boracay στα ανοικτά των ακτών της Βρετάνης στη βορειοδυτική Γαλλία, αφού δεν προσκομήθηκαν αποδεικτικά στοιχεία για την εθνικότητα του σκάφους. Δεν βρέθηκαν drones επί του σκάφους.
Μόνο τότε ανακαλύφθηκε ότι οι δύο Ρώσοι ήταν μεταξύ του πληρώματος, σύμφωνα με δυτικές πηγές ασφαλείας. Ανακρίθηκαν κατ’ ιδίαν, σύμφωνα με τις πηγές.
Ο Κινέζος καπετάνιος συνελήφθη και στη συνέχεια κατηγορήθηκε από τις γαλλικές αρχές για «ανυπακοή σε οδηγίες». Το Boracay ισχυριζόταν ότι έπλεε υπό σημαία Μπενίν από τον Σεπτέμβριο, αλλά οι εισαγγελείς στη Γαλλία δήλωσαν ότι ερευνούν την «έλλειψη τεκμηρίωσης σχετικά με την εθνικότητα και τη σημαία του πλοίου».
Εκείνη την εποχή, οι γαλλικές και οι δανικές αρχές αρνήθηκαν να σχολιάσουν εάν η γαλλική έρευνα σχετιζόταν με τα περιστατικά με τα μη επανδρωμένα αεροσκάφη πάνω από τη Δανία.
Ο Κάαρσμπο, πρώην αξιωματούχος των μυστικών υπηρεσιών, δήλωσε ότι ενώ δεν είναι δυνατόν να αποδειχθεί εάν οι άνδρες είναι εκπαιδευμένοι πιλότοι μη επανδρωμένων αεροσκαφών, «αυτοί οι τύποι δεν είναι απλώς αθώοι ναύτες… υπάρχει μια σοβαρή πιθανότητα να είναι ικανοί να εκτοξεύουν μη επανδρωμένα αεροσκάφη».
Ο Μπαντίκοφ, ωστόσο, απέρριψε την υπόθεση, λέγοντας στο CNN ότι «είναι εντελώς τρελό» ότι «το δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου θα εκτοξεύσει τα drones πάνω από τη Δανία».
«Αν θέλετε να χρησιμοποιήσετε drones, θα τα χρησιμοποιήσετε από αλιευτικά σκάφη… όχι από το μεγάλο πετρελαιοφόρο», πρόσθεσε, επειδή «είναι τεχνικά μη ασφαλές και κανείς δεν θα το κάνει».
Ένας Ευρωπαίος αξιωματούχος των μυστικών υπηρεσιών δήλωσε στο CNN: «Η εικασία μας είναι ότι ρωσικά πλοία έχουν εμπλακεί σε τουλάχιστον ορισμένα από τα ανεξήγητα περιστατικά με μη επανδρωμένα αεροσκάφη κοντά στις ευρωπαϊκές ακτές».Ο νέος επικεφαλής των εξωτερικών πληροφοριών του Ηνωμένου Βασιλείου, Μπλέιζ Μετρεουέλι, δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι «η Ρωσία μας δοκιμάζει στη γκρίζα ζώνη με τακτικές που βρίσκονται ακριβώς κάτω από το όριο του πολέμου», όπως «drones που βομβαρδίζουν αεροδρόμια και βάσεις, επιθετική δραστηριότητα στις θάλασσές μας πάνω και κάτω από τα κύματα».
Οι ουκρανικές πηγές των μυστικών υπηρεσιών κοινοποίησαν στο CNN τα ονόματα οκτώ Ρώσων ανδρών που επέβαιναν σε άλλα πλοία του σκιώδους στόλου και είχαν διασχίσει παρόμοια διαδρομή στην Ευρώπη τον περασμένο χρόνο. Αρκετοί είχαν δεσμούς με τον ρωσικό στρατό.
Οι βαθιοί δεσμοί της Moran με την Wagner
Η Moran Security Group ιδρύθηκε το 2009 και είχε εκτεταμένους δεσμούς με την διαβόητη ιδιωτική στρατιωτική εταιρεία Wagner, καθώς και με τις στρατιωτικές και μυστικές υπηρεσίες της Ρωσίας, σύμφωνα με δυτικές πηγές πληροφοριών.
Δύο προηγούμενοι διευθυντές της Moran, ο Evgeny Sidorov και ο Vadim Gusev, ίδρυσαν το Slavonic Corps το 2013, την ιδιωτική στρατιωτική εταιρεία από την οποία προέκυψε η Wagner.Τα κανάλια της Wagner στο Telegram έχουν παρουσιάσει προσωπικό της Moran στη θάλασσα και πριν από περισσότερο από μια δεκαετία η εταιρεία συμμετείχε σε επιχειρήσεις καταπολέμησης της πειρατείας στα ανοιχτά της Σομαλίας.
Τα προφίλ ορισμένων μελών του προσωπικού της Moran στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης δείχνουν επίσης ότι συνδέονταν με την Wagner, η οποία ουσιαστικά διαλύθηκε αφότου ο τότε επικεφαλής της, Γεβγκένι Πριγκοζίν, ξεκίνησε μια αποτυχημένη εξέγερση στη Ρωσία το 2023. Σκοτώθηκε λίγο μετά σε μυστηριώδες αεροπορικό δυστύχημα.Στην ιστοσελίδα της, η ομάδα Moran αναφέρει ότι αναζητά «εν ενεργεία ή συνταξιούχους αξιωματικούς που έχουν υπηρετήσει σε μονάδες ειδικών δυνάμεων (GRU, αερομεταφερόμενα στρατεύματα, ναυτικά κομάντος) και οι οποίοι έχουν ολοκληρώσει τουλάχιστον δύο αποστολές». Η GRU είναι η στρατιωτική υπηρεσία πληροφοριών της Ρωσίας.
Ο πρόεδρος της Moran, Βιατσεσλάβ Καλάσνικοφ, είναι απόστρατος αντισυνταγματάρχης της ρωσικής υπηρεσίας πληροφοριών FSB, ενώ δύο από τους διευθυντές που αναφέρονται στον ιστότοπό της είναι πρώην διοικητές πυρηνικών υποβρυχίων.Η ομάδα διαφημίζει ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών: διεθνή υλικοτεχνική υποστήριξη, θαλάσσια και χερσαία φυσική ασφάλεια, καθώς και επιχειρήσεις πληροφοριών. Το προσωπικό της Moran είχε ρόλο στη Συρία υποστηρίζοντας το πλέον εκδιωγμένο καθεστώς Άσαντ, όπως και η Wagner, σύμφωνα με τις ουκρανικές μυστικές υπηρεσίες.
Ο χαρακτηρισμός του Υπουργείου Οικονομικών των ΗΠΑ πέρυσι ανέφερε ότι η εταιρεία «προσφέρει ένοπλες υπηρεσίες ασφαλείας και λειτουργεί κατόπιν σύμβασης με ρωσικές κρατικές επιχειρήσεις». Ένας από αυτούς τους οργανισμούς είναι η Sovcomflot, η κρατική ναυτιλιακή εταιρεία της Ρωσίας, η οποία αναφέρεται στον ιστότοπο του Moran ως πελάτης.Οι ουκρανικές μυστικές υπηρεσίες ανέφεραν ότι είχαν παρατηρήσει την εισαγωγή των ομάδων στον σκιώδη στόλο πριν από περίπου έξι μήνες.
Η Moran έχει ένα πολυτάραχο ιστορικό. Η εταιρεία φαίνεται να έκλεισε στη Ρωσία το 2017 και στη συνέχεια άνοιξε γραφείο στην πρώην σοβιετική δημοκρατία της Γεωργίας το επόμενο έτος, σύμφωνα με το εταιρικό μητρώο της χώρας. Αυτή φαίνεται να ήταν μια βραχύβια παρουσία.
Τώρα, ωστόσο, η Moran Security είναι εγγεγραμμένη τόσο στη Μόσχα όσο και στην Μπελίζ και ο όμιλος φαίνεται να έχει μια νέα και αυξανόμενη αποστολή. Η Μπελίζ αναγνωρίζεται ευρέως ως δικαιοδοσία για την ίδρυση εικονικών εταιρειών που συγκαλύπτουν τους πραγματικούς δικαιούχους μιας επιχείρησης.
Καθώς ο σκιώδης στόλος της Ρωσίας φαίνεται να επεκτείνεται σε πεδίο εφαρμογής και φιλοδοξία, η Ευρώπη αντιμετωπίζει ένα λεπτό δίλημμα.
Ο Δανός πιλότος Skinnerup πιστεύει ότι θα πρέπει να υπάρξει αυστηρότερη κοινή διεθνής δράση για την αναχαίτιση πλοίων χωρίς ασφάλιση και κατάλληλη νηολόγηση, όπως συμβαίνει με πολλά από τα σκιώδη πλοία του στόλου.
«Τολμάμε να το κάνουμε αυτό; Γιατί ποια θα ήταν η αντίδραση της Ρωσίας;» ρώτησε.
«Γι’ αυτό η δανική κυβέρνηση δεν έχει κάνει τίποτα ακόμα, επειδή είμαστε μια εξαιρετικά μικρή χώρα και αν πρέπει να κάνουμε κάτι, πρέπει να είναι κάτι κοινό σε ευρωπαϊκό επίπεδο».
Πήγη:cnn.com
.gif)
0 Σχόλια