Το Στρατιωτικό Τεχνικό Ινστιτούτο της Σερβίας συνδύασε το drone μικρής εμβέλειας ISR Vrabac με τα πυρομαχικά Osica, που παρουσιάζονται σε ελαφριές πλατφόρμες Isuzu, στην αμυντική έκθεση Partner 2025 στο Βελιγράδι.
Το Στρατιωτικό Τεχνικό Ινστιτούτο της Σερβίας επιβεβαίωσε ένα συνδυασμένο πακέτο μη επανδρωμένων αεροσκαφών Vrabac-Osica σε πλατφόρμες Isuzu στην έκθεση Partner 2025 στο Βελιγράδι. Η διάταξη συνδυάζει το Vrabac για αναγνώριση μικρής εμβέλειας και εντοπισμό στόχων με το Osica, ένα πυρομαχικό που χρησιμοποιεί ένα διαμορφωμένο γόμωμα που προέρχεται από το M79 Osa, παρέχοντας ακριβή αντιαρματική επίθεση από μια ομάδα ελαφρών οχημάτων.
Το Vrabac είναι ένα συμπαγές αεροσκάφος που προορίζεται για αναγνώριση, επιτήρηση και παρακολούθηση του εναέριου χώρου ημέρα και νύχτα. Το ινστιτούτο αναφέρει ανίχνευση πυρκαγιών, επιτήρηση ευαίσθητων οδικών διαδρόμων και επιθεώρηση γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και αγωγών πετρελαίου. Η καθοδήγηση είναι αυτόνομη. Η απογείωση είναι αυτόματη, είτε με χειροκίνητη εκτόξευση είτε με ελαστικό σχοινί ανάλογα με τον διαθέσιμο χώρο. Κατά την πτήση, το αεροσκάφος ακολουθεί σημεία αναφοράς, μπορεί να τεθεί σε τροχιά πάνω από ένα καθορισμένο σημείο και μεταδίδει σταθεροποιημένες εικόνες υπό τον έλεγχο κάμερας. Η ανάκτηση χρησιμοποιεί αλεξίπτωτο ή αερόσακο, με δυνατότητα λειτουργίας έκτακτης προσγείωσης. Το φύλλο αναφέρει μέγιστο βάρος απογείωσης 9 κιλά, επιχειρησιακό ανώτατο όριο 300 έως 500 μέτρα, αυτονομία τουλάχιστον 1 ώρα και επιχειρησιακή ακτίνα έως 25 χλμ. Το ίδιο τεχνικό πλαίσιο περιλαμβάνει μια γραμμή για τα πυρομαχικά που αναφέρει τέσσερις χειροβομβίδες 40 mm περίπου 0,22 κιλών η καθεμία. Το φύλλο δεν εξηγεί τη λειτουργική σύνδεση με το αεροσκάφος, αλλά επειδή η καταχώρηση εμφανίζεται στην ενότητα Vrabac, αναπαράγεται όπως έχει γραφτεί.
Το Osica περιγράφεται ως ένα αυτόνομο drone που προορίζεται για δράση εναντίον αντίπαλων δυνάμεων. Το κείμενο το παρουσιάζει ως μια λύση ακριβείας για την εξουδετέρωση τεθωρακισμένων οχημάτων, χρησιμοποιώντας ένα διαμορφωμένο γόμωμα που προέρχεται από το αντιαρματικό σύστημα OSA. Για την αναζήτηση και την εμπλοκή στόχων, το Osica φέρει μια σταθερή εξαιρετικά συμπαγή κάμερα Full HD και έναν επεξεργαστή βίντεο. Η ανίχνευση στόχων βασίζεται σε τεχνικές τεχνητής νοημοσύνης και η επίθεση μπορεί να είναι πλήρως αυτόνομη μέσω παρακολούθησης βίντεο. Η απογείωση είναι αυτόματη από έναν ελαφρύ πνευματικό εκτοξευτή. Σε επίπεδο συστήματος, το Osica περιλαμβάνει τέσσερα αεροσκάφη, έναν επίγειο σταθμό και έναν πνευματικό εκτοξευτή. Ο έλεγχος βασίζεται σε έναν υπολογιστή πτήσης που αναπτύχθηκε από το Στρατιωτικό Τεχνικό Ινστιτούτο, με εξοπλισμό που έχει ήδη δοκιμαστεί στο Vrabac. Το ινστιτούτο σημειώνει ότι το Osica μπορεί να εκτελέσει αποστολές με ή μέσω του Vrabac, γεγονός που υποδηλώνει ζευγαρωμένη χρήση όπου η μία πλατφόρμα παρατηρεί και η άλλη πραγματοποιεί την επίθεση.
Τακτικά, το σύνολο σχηματίζει μια μικρή μονάδα που μεταφέρεται σε ένα φορτηγό, αναπτύσσεται γρήγορα και προορίζεται για τοπικές βολές. Μια περίπολος μπορεί να εκτοξεύσει χειροκίνητα το Vrabac για να κοιτάξει πέρα από μια μάσκα εδάφους ή να εξετάσει ένα τμήμα δρόμου και στη συνέχεια να το κρατήσει πάνω από ένα σημείο ενδιαφέροντος. Εάν εμφανιστεί ένας στόχος που πληροί τους κανόνες εμπλοκής, το Osica βάλλεται από την πνευματική ράγα, με επεξεργασία βίντεο και υποβοηθούμενη ανίχνευση που έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν το φόρτο εργασίας του χειριστή. Οι μικρές αποστάσεις απλοποιούν τις συνδέσεις και διατηρούν τα αεροσκάφη κοντά στο φορτηγό υποστήριξης.
Η ενσωμάτωση δύο διαφορετικών λύσεων σε έναν μόνο εκτοξευτή δημιουργεί μια χρήσιμη τακτική αλλαγή σε επίπεδο διμοιρίας ή λόχου. Ο αισθητήρας Vrabac παρέχει συνεχή παρατήρηση, αναζήτηση διαδρομής και επιβεβαίωση στόχου, ενώ ο Osica προσφέρει το άμεσο τελικό αποτέλεσμα με μια διαμορφωμένη βολή. Η κοινή χρήση της ίδιας ράγας και του ίδιου ελέγχου πυρός μειώνει τον χρόνο αδράνειας μεταξύ ανίχνευσης και βολής, περιορίζει την εφοδιαστική και την εκπαίδευση και αποφεύγει τον πολλαπλασιασμό εξειδικευμένων κιτ. Η ομάδα διατηρεί μια κοινή αρχιτεκτονική, μετακινείται από το ένα στο άλλο χωρίς να αναδιαμορφώνει την κονσόλα και διατηρεί τη συνέχεια των δεδομένων βίντεο για αναγνώριση και στη συνέχεια εμπλοκή. Αυτή η συνέχεια συντομεύει τον βρόχο λήψης αποφάσεων, ο οποίος έχει σημασία όταν τα παράθυρα ευκαιρίας είναι σύντομα σε σημεία στραγγαλισμού, ράμπες δρόμων ή κοντά σε υποδομές.
Η τοποθέτηση του συστήματος σε ένα ελαφρύ όχημα τύπου Isuzu ενισχύει περαιτέρω την ιδέα. Βελτιώνει την ταχύτητα ανάπτυξης, με πνευματική ή ελαστική εκτόξευση από την πλησιέστερη περιοχή, ενώ παραμένει αυτάρκης σε ισχύ και επικοινωνίες. Η πλατφόρμα 4x4 μεταφέρει τα τέσσερα οχήματα Osica, τον επίγειο σταθμό και τα ανταλλακτικά Vrabac, επιτρέποντας παράλληλα την ταχεία επανατοποθέτηση για επέκταση της χρήσιμης εμβέλειας, αντιστάθμιση του εδάφους και μείωση της έκθεσης σε γεωγραφική τοποθεσία. Η κινητικότητα προστατεύει το πλήρωμα, διευρύνει την περιοχή δράσης χωρίς σταθερά ρελέ και επιτρέπει σύντομους κύκλους: κίνηση, ρύθμιση, εκτόξευση, χτύπημα, μετατόπιση. Για μια δύναμη που έχει ως στόχο την κάλυψη μεγάλων γραμμικών χαρακτηριστικών ή διασκορπισμένων τοποθεσιών, αυτός ο συνδυασμός φαινομένων αισθητήρων σε ένα μόνο πλαίσιο προσφέρει μια ισορροπία κόστους-ωφέλειας που είναι δύσκολο να επιτευχθεί με ξεχωριστά συστήματα.
Η Σερβία επενδύει σε εγχώριες λύσεις για αυτονομία και προσαρμογή σε καθήκοντα εσωτερικής ασφάλειας. Σε όλη την Ευρώπη, η τακτική χρήση μίνι drones έχει καθιερωθεί, ενώ η εξάπλωση των πλανόδιων πυρομαχικών διατηρεί τη ζήτηση για ελαφριές επιλογές κρούσης τοποθετημένες σε φορτηγά. Η παρουσίαση αυτού του ντουέτου στο Partner 2025 υπό την αιγίδα του Υπουργείου Άμυνας το τοποθετεί ενώπιον περιφερειακών αντιπροσωπειών που αναζητούν συστήματα που μπορούν να χειριστούν μικρές ομάδες.
Πηγή:armyrecognition.com
Το Στρατιωτικό Τεχνικό Ινστιτούτο της Σερβίας επιβεβαίωσε ένα συνδυασμένο πακέτο μη επανδρωμένων αεροσκαφών Vrabac-Osica σε πλατφόρμες Isuzu στην έκθεση Partner 2025 στο Βελιγράδι. Η διάταξη συνδυάζει το Vrabac για αναγνώριση μικρής εμβέλειας και εντοπισμό στόχων με το Osica, ένα πυρομαχικό που χρησιμοποιεί ένα διαμορφωμένο γόμωμα που προέρχεται από το M79 Osa, παρέχοντας ακριβή αντιαρματική επίθεση από μια ομάδα ελαφρών οχημάτων.
Το Vrabac είναι ένα συμπαγές αεροσκάφος που προορίζεται για αναγνώριση, επιτήρηση και παρακολούθηση του εναέριου χώρου ημέρα και νύχτα. Το ινστιτούτο αναφέρει ανίχνευση πυρκαγιών, επιτήρηση ευαίσθητων οδικών διαδρόμων και επιθεώρηση γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας και αγωγών πετρελαίου. Η καθοδήγηση είναι αυτόνομη. Η απογείωση είναι αυτόματη, είτε με χειροκίνητη εκτόξευση είτε με ελαστικό σχοινί ανάλογα με τον διαθέσιμο χώρο. Κατά την πτήση, το αεροσκάφος ακολουθεί σημεία αναφοράς, μπορεί να τεθεί σε τροχιά πάνω από ένα καθορισμένο σημείο και μεταδίδει σταθεροποιημένες εικόνες υπό τον έλεγχο κάμερας. Η ανάκτηση χρησιμοποιεί αλεξίπτωτο ή αερόσακο, με δυνατότητα λειτουργίας έκτακτης προσγείωσης. Το φύλλο αναφέρει μέγιστο βάρος απογείωσης 9 κιλά, επιχειρησιακό ανώτατο όριο 300 έως 500 μέτρα, αυτονομία τουλάχιστον 1 ώρα και επιχειρησιακή ακτίνα έως 25 χλμ. Το ίδιο τεχνικό πλαίσιο περιλαμβάνει μια γραμμή για τα πυρομαχικά που αναφέρει τέσσερις χειροβομβίδες 40 mm περίπου 0,22 κιλών η καθεμία. Το φύλλο δεν εξηγεί τη λειτουργική σύνδεση με το αεροσκάφος, αλλά επειδή η καταχώρηση εμφανίζεται στην ενότητα Vrabac, αναπαράγεται όπως έχει γραφτεί.
Το Osica περιγράφεται ως ένα αυτόνομο drone που προορίζεται για δράση εναντίον αντίπαλων δυνάμεων. Το κείμενο το παρουσιάζει ως μια λύση ακριβείας για την εξουδετέρωση τεθωρακισμένων οχημάτων, χρησιμοποιώντας ένα διαμορφωμένο γόμωμα που προέρχεται από το αντιαρματικό σύστημα OSA. Για την αναζήτηση και την εμπλοκή στόχων, το Osica φέρει μια σταθερή εξαιρετικά συμπαγή κάμερα Full HD και έναν επεξεργαστή βίντεο. Η ανίχνευση στόχων βασίζεται σε τεχνικές τεχνητής νοημοσύνης και η επίθεση μπορεί να είναι πλήρως αυτόνομη μέσω παρακολούθησης βίντεο. Η απογείωση είναι αυτόματη από έναν ελαφρύ πνευματικό εκτοξευτή. Σε επίπεδο συστήματος, το Osica περιλαμβάνει τέσσερα αεροσκάφη, έναν επίγειο σταθμό και έναν πνευματικό εκτοξευτή. Ο έλεγχος βασίζεται σε έναν υπολογιστή πτήσης που αναπτύχθηκε από το Στρατιωτικό Τεχνικό Ινστιτούτο, με εξοπλισμό που έχει ήδη δοκιμαστεί στο Vrabac. Το ινστιτούτο σημειώνει ότι το Osica μπορεί να εκτελέσει αποστολές με ή μέσω του Vrabac, γεγονός που υποδηλώνει ζευγαρωμένη χρήση όπου η μία πλατφόρμα παρατηρεί και η άλλη πραγματοποιεί την επίθεση.
Τακτικά, το σύνολο σχηματίζει μια μικρή μονάδα που μεταφέρεται σε ένα φορτηγό, αναπτύσσεται γρήγορα και προορίζεται για τοπικές βολές. Μια περίπολος μπορεί να εκτοξεύσει χειροκίνητα το Vrabac για να κοιτάξει πέρα από μια μάσκα εδάφους ή να εξετάσει ένα τμήμα δρόμου και στη συνέχεια να το κρατήσει πάνω από ένα σημείο ενδιαφέροντος. Εάν εμφανιστεί ένας στόχος που πληροί τους κανόνες εμπλοκής, το Osica βάλλεται από την πνευματική ράγα, με επεξεργασία βίντεο και υποβοηθούμενη ανίχνευση που έχουν σχεδιαστεί για να μειώνουν το φόρτο εργασίας του χειριστή. Οι μικρές αποστάσεις απλοποιούν τις συνδέσεις και διατηρούν τα αεροσκάφη κοντά στο φορτηγό υποστήριξης.
Η ενσωμάτωση δύο διαφορετικών λύσεων σε έναν μόνο εκτοξευτή δημιουργεί μια χρήσιμη τακτική αλλαγή σε επίπεδο διμοιρίας ή λόχου. Ο αισθητήρας Vrabac παρέχει συνεχή παρατήρηση, αναζήτηση διαδρομής και επιβεβαίωση στόχου, ενώ ο Osica προσφέρει το άμεσο τελικό αποτέλεσμα με μια διαμορφωμένη βολή. Η κοινή χρήση της ίδιας ράγας και του ίδιου ελέγχου πυρός μειώνει τον χρόνο αδράνειας μεταξύ ανίχνευσης και βολής, περιορίζει την εφοδιαστική και την εκπαίδευση και αποφεύγει τον πολλαπλασιασμό εξειδικευμένων κιτ. Η ομάδα διατηρεί μια κοινή αρχιτεκτονική, μετακινείται από το ένα στο άλλο χωρίς να αναδιαμορφώνει την κονσόλα και διατηρεί τη συνέχεια των δεδομένων βίντεο για αναγνώριση και στη συνέχεια εμπλοκή. Αυτή η συνέχεια συντομεύει τον βρόχο λήψης αποφάσεων, ο οποίος έχει σημασία όταν τα παράθυρα ευκαιρίας είναι σύντομα σε σημεία στραγγαλισμού, ράμπες δρόμων ή κοντά σε υποδομές.
Η τοποθέτηση του συστήματος σε ένα ελαφρύ όχημα τύπου Isuzu ενισχύει περαιτέρω την ιδέα. Βελτιώνει την ταχύτητα ανάπτυξης, με πνευματική ή ελαστική εκτόξευση από την πλησιέστερη περιοχή, ενώ παραμένει αυτάρκης σε ισχύ και επικοινωνίες. Η πλατφόρμα 4x4 μεταφέρει τα τέσσερα οχήματα Osica, τον επίγειο σταθμό και τα ανταλλακτικά Vrabac, επιτρέποντας παράλληλα την ταχεία επανατοποθέτηση για επέκταση της χρήσιμης εμβέλειας, αντιστάθμιση του εδάφους και μείωση της έκθεσης σε γεωγραφική τοποθεσία. Η κινητικότητα προστατεύει το πλήρωμα, διευρύνει την περιοχή δράσης χωρίς σταθερά ρελέ και επιτρέπει σύντομους κύκλους: κίνηση, ρύθμιση, εκτόξευση, χτύπημα, μετατόπιση. Για μια δύναμη που έχει ως στόχο την κάλυψη μεγάλων γραμμικών χαρακτηριστικών ή διασκορπισμένων τοποθεσιών, αυτός ο συνδυασμός φαινομένων αισθητήρων σε ένα μόνο πλαίσιο προσφέρει μια ισορροπία κόστους-ωφέλειας που είναι δύσκολο να επιτευχθεί με ξεχωριστά συστήματα.
Η Σερβία επενδύει σε εγχώριες λύσεις για αυτονομία και προσαρμογή σε καθήκοντα εσωτερικής ασφάλειας. Σε όλη την Ευρώπη, η τακτική χρήση μίνι drones έχει καθιερωθεί, ενώ η εξάπλωση των πλανόδιων πυρομαχικών διατηρεί τη ζήτηση για ελαφριές επιλογές κρούσης τοποθετημένες σε φορτηγά. Η παρουσίαση αυτού του ντουέτου στο Partner 2025 υπό την αιγίδα του Υπουργείου Άμυνας το τοποθετεί ενώπιον περιφερειακών αντιπροσωπειών που αναζητούν συστήματα που μπορούν να χειριστούν μικρές ομάδες.
Πηγή:armyrecognition.com
.gif)
0 Σχόλια