Οι εισερχόμενες αμερικανικές εταιρείες θα πρέπει να επενδύσουν δισεκατομμύρια δολάρια σε διάστημα μιας δεκαετίας στον εκσυγχρονισμό του πετρελαϊκού τομέα της Βενεζουέλας προτού μπορέσουν να αποκομίσουν κέρδη.
Ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ δηλώνει ότι οι ΗΠΑ θα αναλάβουν τη διακυβέρνηση της Βενεζουέλας και θα επαναφέρουν τον πετρελαϊκό τομέα στα πόδια του, ώστε όλοι να μπορούν να «βγάζουν πολλά χρήματα». Ωστόσο, τα προβλήματα και η υποεπένδυση στα τεράστια αποθέματα πετρελαίου και η ξινίλα φύση αυτού του πετρελαίου σημαίνουν ότι οι εισερχόμενες αμερικανικές εταιρείες θα πρέπει να επενδύσουν δισεκατομμύρια δολάρια σε διάστημα μιας δεκαετίας προτού μπορέσουν να αποκομίσουν συνολικά ένα δολάριο.
Η Βενεζουέλα κατέχει τα μεγαλύτερα αποδεδειγμένα αποθέματα πετρελαίου στον κόσμο, που εκτιμώνται σε περισσότερα από 303 δισεκατομμύρια βαρέλια, συγκεντρωμένα κυρίως στη Ζώνη Ορινόκο - ένα τεράστιο κοίτασμα που μοιάζει με πίσσα στο κέντρο της χώρας. Αλλά παρά αυτόν τον τεράστιο πόρο, χρόνια κακοδιαχείρισης, υποεπενδύσεων και διεθνών κυρώσεων έχουν αφήσει τη βιομηχανία πετρελαίου της χώρας σε κατάσταση σχεδόν κατάρρευσης.
Κάποτε ένας από τους κορυφαίους εξαγωγείς πετρελαίου στον κόσμο, η Βενεζουέλα παρήγαγε περισσότερα από 3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα στα τέλη της δεκαετίας του 1990. Σήμερα, η παραγωγή κυμαίνεται λίγο πάνω από 800.000 βαρέλια την ημέρα, σύμφωνα με στοιχεία του ΟΠΕΚ, μια απότομη πτώση που αντανακλά δεκαετίες παραμέλησης και διαφθοράς. Οι εξαγωγές έχουν μειωθεί παράλληλα, με το μεγαλύτερο μέρος του αργού πετρελαίου να αποστέλλεται πλέον σε μια συρρικνούμενη ομάδα πολιτικά ευθυγραμμισμένων χωρών, συμπεριλαμβανομένης της Κούβας και της Κίνας.
Το βαρύ, όξινο αργό πετρέλαιο της ζώνης Orinoco — το οποίο έχει υψηλή περιεκτικότητα σε θείο και τοξικά μέταλλα — αποτελεί μεγάλο πονοκέφαλο για τη διύλιση. Το εγχώριο δίκτυο διύλισης της Βενεζουέλας, το οποίο προηγουμένως μπορούσε να επεξεργαστεί 1,3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα, λειτουργεί πολύ κάτω από την χωρητικότητά του εδώ και χρόνια. Εγκαταστάσεις όπως τα διυλιστήρια Amuay και Cardón, που κάποτε θεωρούνταν από τα μεγαλύτερα στη Λατινική Αμερική, αντιμετωπίζουν συχνές βλάβες και ελλείψεις ανταλλακτικών και εξειδικευμένου εργατικού δυναμικού.
Η κυβέρνηση έχει διαθέσει χρήματα από τον προϋπολογισμό για την επισκευή και τον εκσυγχρονισμό των διυλιστηρίων, αλλά μεγάλο μέρος αυτών κλάπηκε από αξιωματούχους και χρησιμοποιήθηκε αντ' αυτού για τη χρηματοδότηση ενός πολυτελούς τρόπου ζωής.
Μεγάλο μέρος του υπόλοιπου αργού πετρελαίου μεταφέρεται στην Κούβα για επεξεργασία, ενώ τα διυλισμένα προϊόντα επανεξάγονται στην Κίνα στο πλαίσιο της συμφωνίας «πετρέλαιο έναντι χρέους».
Εάν οι αμερικανικές πετρελαϊκές εταιρείες αναλάβουν τον έλεγχο, τότε υπάρχουν διυλιστήρια στις ΗΠΑ, ιδιαίτερα στην ακτή του Κόλπου, που κάποτε ήταν βασικοί αγοραστές του βαρέος αργού πετρελαίου της Βενεζουέλας, αλλά οι κυρώσεις έχουν διακόψει τους περισσότερους από αυτούς τους εμπορικούς δεσμούς από το 2019.
Η κρατική πετρελαϊκή εταιρεία Petróleos de Venezuela SA (PDVSA) ελέγχει τη βιομηχανία πετρελαίου της χώρας. Ωστόσο, υπό την ηγεσία του πρώην προέδρου Ούγκο Τσάβες και του διαδόχου του Νικολάς Μαδούρο, η εταιρεία έχει αποστραγγιστεί από τη διαφθορά. Σύμφωνα με επίσημες και ερευνητικές αναφορές, δισεκατομμύρια δολάρια που προορίζονταν για υποδομές και συντήρηση έχουν εξαφανιστεί μέσω υπεξαίρεσης και παράνομων συμβάσεων. Το 2023, ένα κύμα συλλήψεων που αφορούσε ανώτερους αξιωματούχους της PDVSA αποκάλυψε ένα σκάνδαλο διαφθοράς ύψους 3 δισεκατομμυρίων δολαρίων που συνδέεται με μη καταγεγραμμένες αποστολές πετρελαίου και χαμένες πληρωμές.
Οι κυρώσεις των ΗΠΑ, ιδίως αυτές που επιβλήθηκαν υπό την κυβέρνηση Τραμπ το 2019, έχουν απομονώσει περαιτέρω τον πετρελαϊκό τομέα της Βενεζουέλας από τις παγκόσμιες αγορές. Η Ουάσινγκτον απαγόρευσε σε αμερικανικές εταιρείες να εμπορεύονται αργό πετρέλαιο της Βενεζουέλας και στοχοποίησε πλοία και μεσάζοντες που εμπλέκονται στην παράκαμψη των περιορισμών. Παρόλο που ορισμένες άδειες χορηγήθηκαν προσωρινά στα τέλη του 2023, αυτές παραμένουν περιορισμένες και υπόκεινται σε πολιτικές εξελίξεις.
Παρά ταύτα, ο Τραμπ ισχυρίζεται, μετά την επιχείρηση Maduro στις 3 Ιανουαρίου, ότι οι αμερικανικές εταιρείες θα επιστρέψουν στη Βενεζουέλα για να αναπτύξουν τη ζώνη Orinoco. Στην πραγματικότητα, οι ξένες επενδύσεις παραμένουν σπάνιες και με την εκδίωξη του Maduro η πολιτική αβεβαιότητα παραμένει υψηλή. Την προεδρία ανέλαβε η πρώην αντιπρόεδρος Delcy Rodriguez, η οποία ορκίστηκε στις 5 Ιανουαρίου, αλλά προέρχεται από το ίδιο κλισέ με τον Maduro και δεν είναι σαφές εάν η κυβέρνηση Trump δεν θα προσπαθήσει να την εκδιώξει κι αυτή. Ο Τραμπ απείλησε τη Βενεζουέλα με ένα δεύτερο στρατιωτικό χτύπημα εάν δεν του αρέσει αυτό που συμβαίνει εκεί. Υπό αυτές τις συνθήκες, είναι απίθανο οι μεγάλες πετρελαϊκές εταιρείες να δεσμευτούν για πολυετείς επενδύσεις πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων για τον εκσυγχρονισμό του πετρελαϊκού τομέα της Βενεζουέλας.
Από τις αρχές του 2026, οι περισσότερες μεγάλες αμερικανικές πετρελαϊκές εταιρείες έχουν προ πολλού αποχωρήσει ή αναστείλει τις δραστηριότητές τους στη Βενεζουέλα λόγω των μακροχρόνιων πολιτικών κινδύνων. Ωστόσο, ορισμένες εταιρείες είχαν μακρά ιστορία στη χώρα και διατηρούσαν αδρανείς κοινοπραξίες ή ενδεχόμενα συμφέροντα εν αναμονή αλλαγών στην πολιτική των ΗΠΑ.
Η Chevron Corporation είναι η τελευταία και μοναδική μεγάλη αμερικανική πετρελαϊκή εταιρεία που εξακολουθεί να λειτουργεί στη χώρα. Διατήρησε μια έγκριτη απαλλαγή από την κυβέρνηση Μπάιντεν για να συνεχίσει τις δραστηριότητές της που ξεκίνησαν τη δεκαετία του 1920. Η εταιρεία κατέχει επί του παρόντος συμμετοχές σε διάφορες κοινοπραξίες με την PDVSA, συμπεριλαμβανομένων των Petroboscán και Petropiar, οι οποίες βρίσκονται στη ζώνη Orinoco και στη δυτική πολιτεία Zulia.
Από το 2025, οι δραστηριότητες της Chevron παρέμειναν μέτριες, περιορισμένες από την αποσύνθεση των υποδομών και τα γραφειοκρατικά εμπόδια, αλλά η εταιρεία φέρεται να εξήγαγε περίπου 130.000 βαρέλια ημερησίως βάσει της άδειας του Γραφείου Ελέγχου Ξένων Περιουσιακών Στοιχείων (OFAC).
Η ρωσική κρατική Rosneft είναι ένας ακόμη σπάνιος ξένος επενδυτής μέσω αρκετών κοινοπραξιών, συμπεριλαμβανομένων των οικοπέδων Carabobo και Junín. Ωστόσο, εν μέσω πιέσεων από τις αμερικανικές κυρώσεις, η Rosneft μεταβίβασε τα περιουσιακά της στοιχεία το 2020 σε μια ρωσική κρατική οντότητα και η έκταση των τρεχουσών δραστηριοτήτων παραμένει ασαφής.
Εκτός από την λειτουργική και ερειπωμένη κατάσταση των εγχώριων διυλιστηρίων, οι υποδομές της χώρας είναι επίσης σε κακή κατάσταση και θα χρειαστούν μεγάλες επενδύσεις για τη μεταφορά πετρελαίου στα λιμάνια για εξαγωγή. Οι αγωγοί της Βενεζουέλας υποφέρουν από συχνές διαρροές και βλάβες. Οι εγκαταστάσεις αποθήκευσης, οι υποδομές ναυτιλίας και οι μονάδες ανάμειξης επιδεινώνονται επίσης, περιπλέκοντας περαιτέρω τις προσπάθειες σταθεροποίησης ή αύξησης της παραγωγής.
«Οι πόροι υπάρχουν, αλλά το σύστημα για την αξιοποίησή τους είναι χαλασμένο», δήλωσε ένας πρώην μηχανικός της PDVSA που έφυγε από τη χώρα το 2018. «Θα χρειαστούν χρόνια — και μια αλλαγή στην κυβέρνηση — για να αρχίσει καν να διορθώνεται αυτό».
Πηγή:intellinews.com
.gif)
0 Σχόλια