Η Γερμανία παρουσιάζει υποβρύχια drones Greyshark μεγάλης αντοχής

Η EUROATLAS, η γερμανική εταιρεία προηγμένων αμυντικών τεχνολογιών, ανακοίνωσε την κυκλοφορία της νέας οικογένειας αυτόνομων υποβρύχιων οχημάτων GREYSHARK, εισάγοντας δύο πλατφόρμες πολλαπλών αποστολών σχεδιασμένες για υποβρύχια νοημοσύνη, επιτήρηση και αναγνώριση μεγάλης εμβέλειας.

Η εταιρεία αναφέρει ότι τα νέα AUV Bravo και Foxtrot θα παρέχουν στους στρατούς και στους φορείς εκμετάλλευσης κρίσιμων υποδομών διαρκή υποβρύχια επίγνωση σε μια εποχή που οι απειλές για τα υποθαλάσσια καλώδια, τους αγωγούς και τις ναυτιλιακές οδούς αυξάνονται παγκοσμίως.

Σύμφωνα με την EUROATLAS, και οι δύο παραλλαγές φέρουν μια ενσωματωμένη σουίτα 17 αισθητήρων που συλλέγουν δεδομένα συνεχώς κατά την ανάπτυξη. Η εταιρεία αναφέρει ότι τα AUV προορίζονται για υποβρύχιες επιχειρήσεις κρίσιμης σημασίας, όπως «η παρακολούθηση της ακεραιότητας των υποθαλάσσιων καλωδίων, η ναρκαλιεία και η αναγνώριση».

Τα συστήματα βασίζονται σε μια αρθρωτή στοίβα λογισμικού τεχνητής νοημοσύνης που αναπτύχθηκε με την EvoLogics, επιτρέποντας αποστολές μεγάλης εμβέλειας και υψηλής αντοχής σε αμφισβητούμενα θαλάσσια περιβάλλοντα.

Η ανακοίνωση έρχεται μετά από μια σειρά διακοπών στα υποβρύχια καλώδια το 2024 στη Βαλτική Θάλασσα και τη Βόρεια Θάλασσα, οι οποίες ανέδειξαν τον αυξανόμενο ρόλο του υβριδικού πολέμου και την ευπάθεια των υποθαλάσσιων υποδομών. Πρόσφατες επιθέσεις σε εμπορικά πλοία και οι αυξανόμενες εντάσεις στην Ερυθρά Θάλασσα έχουν επίσης υπογραμμίσει την ανάγκη για επίμονη ISR σε περιοχές υψηλού κινδύνου.



Η EUROATLAS περιγράφει το GREYSHARK ως μια πλατφόρμα σχεδιασμένη για ρόλους πολλαπλών αποστολών. Οι δυνατότητες περιλαμβάνουν μακροπρόθεσμη επιθεώρηση υποθαλάσσιων πόρων, αναγνώριση πέρα ​​από τον ορίζοντα της δραστηριότητας των σκαφών, καθαρισμό καναλιών και ακτών με χρήση ενεργού σόναρ και ανίχνευση εχθρικών υποβρύχιων αισθητήρων. Η εταιρεία αναφέρει ότι αυτές οι εργασίες μπορούν να εκτελεστούν χωρίς να διακινδυνεύσουν τα ανθρώπινα πληρώματα ή τους σημαντικούς ναυτικούς πόρους.

Με την υποστήριξη της στοίβας αποστολών με τεχνητή νοημοσύνη, τα οχήματα GREYSHARK λειτουργούν με αυτονομία Επιπέδου 5, που σημαίνει ότι μπορούν να λειτουργούν υπό οποιεσδήποτε συνθήκες χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Μπορούν επίσης να αναδιαμορφώσουν τα προφίλ αποστολών τους εξ αποστάσεως με βάση νέα δεδομένα, χωρίς να αναδυθούν. Σύμφωνα με την EUROATLAS, «μια αποστολή επιτήρησης μέσω καλωδίου θα μπορούσε να μετατραπεί σε ανίχνευση υποβρυχίων» σε πραγματικό χρόνο.

Η έκδοση Bravo τροφοδοτείται από μπαταρία, ενώ το Foxtrot χρησιμοποιεί σύστημα μετάδοσης κίνησης κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Το Foxtrot είναι κατασκευασμένο για εξαιρετική αντοχή, ικανό να ταξιδεύει έως και 16 εβδομάδες υποβρυχίως και να καλύπτει έως και 11.000 ναυτικά μίλια με ταχύτητα 4 κόμβων χωρίς εξωτερικές συνδέσεις επικοινωνίας. Και τα δύο AUV μοιράζονται την ίδια αρχιτεκτονική αισθητήρων και το ίδιο ωφέλιμο φορτίο αποστολής και μπορούν να εκτοξευθούν από πλοία, αεροσκάφη ή παράκτιες τοποθεσίες.

Η EUROATLAS αναφέρει ότι τα οχήματα μπορούν να λειτουργούν μεμονωμένα ή ως μέρος ενός σμήνους. Έως και έξι AUV θα μπορούσαν να συντονιστούν για να μεγιστοποιήσουν την κάλυψη μέσω αυτοοργάνωσης ή εργασίας υπό μια προκαθορισμένη κύρια μονάδα. Το σμήνος AUV είναι συμβατό με άλλα θαλάσσια και χερσαία συστήματα, σχηματίζοντας αυτό που η εταιρεία περιγράφει ως «νέφος μάχης» που συνδέει υποβρύχια, φρεγάτες και επίγειους κόμβους επικοινωνίας.

Τα οχήματα GREYSHARK μπορούν να πλοηγηθούν χρησιμοποιώντας σήματα GNSS όπως το GPS σε ανοιχτά νερά και μπορούν να λειτουργούν ανεξάρτητα σε περιβάλλοντα όπου δεν υπάρχει GNSS, συμπεριλαμβανομένων των πάγων της Αρκτικής. Η ικανότητά τους να χαρτογραφούν τους βυθούς, να περιπολούν τους πολικούς τομείς και να εκτελούν ISR σε μεγάλες αποστάσεις έχει σχεδιαστεί για να παρέχει στους χρήστες συνεχή ορατότητα σε ευαίσθητους θαλάσσιους διαδρόμους.

Σε δήλωσή του, ο Διευθύνων Σύμβουλος της EUROATLAS, Eugene Ciemnyjewski, δήλωσε: «Σε έναν κόσμο που αλλάζει, οι παγκόσμιες υποθέσεις αμφισβητούνται σε πολλαπλά μέτωπα. Η EUROATLAS ανταποκρίνεται σε τέτοιες προκλήσεις με το GREYSHARK: έναν πολλαπλασιαστή ισχύος που προσφέρει αυξημένη προστασία σε όλες τις θαλάσσιες επιχειρήσεις». Πρόσθεσε ότι η εταιρεία, υποστηριζόμενη από το δίκτυο συνεργατών της, «μπορεί να κλιμακώσει την παραγωγή για να ενισχύσει τις αυτόνομες υποβρύχιες δυνατότητες σε ολόκληρο το ΝΑΤΟ και τα έθνη-εταίρους με επιταχυνόμενο ρυθμό».

Η EUROATLAS αναφέρει ότι η έκδοση Bravo έχει ολοκληρώσει τις δοκιμές στη θάλασσα και είναι έτοιμη για παραγωγή. Η έκδοση Foxtrot θα ξεκινήσει δοκιμές σε ανοιχτά νερά μέχρι το τέλος του έτους, μετά την ενσωμάτωση του συστήματος κυψελών καυσίμου. Και τα δύο συστήματα κατασκευάζονται στην Ευρώπη και η εταιρεία σχεδιάζει να φτάσει σε παραγωγική ικανότητα 150 μονάδων ετησίως έως το 2026 για να υποστηρίξει τις ανάγκες του ΝΑΤΟ και των συμμαχικών χωρών για θαλάσσια ασφάλεια.

Πηγή: defence-blog