Ουκρανία και Ισπανία θα κατασκευάσουν από κοινού τεθωρακισμένα οχήματα

Η NVO Praktika, ουκρανική εταιρεία κατασκευής θωρακισμένων στρατιωτικών και εξειδικευμένων οχημάτων, υπέγραψε μνημόνιο βιομηχανικής συνεργασίας με τις ισπανικές εταιρείες Tecnove και Escribano Mechanical & Engineering.

Όπως σημειώθηκε από την ουκρανική πλευρά, η συνεργασία καθιερώνει κοινή παραγωγή στην Ισπανία τεθωρακισμένων οχημάτων 4×4, πλατφορμών υποστήριξης πυρός και εξειδικευμένου εξοπλισμού με βάση τα σχέδια της Praktika και την παραγωγική ικανότητα της Tecnove.

Εκπρόσωποι της εταιρείας αναφέρουν ότι ένα μέρος των εξαρτημάτων θα παραχθεί στην Ουκρανία, ενώ η τελική συναρμολόγηση θα πραγματοποιηθεί σε ισπανική εγκατάσταση για μελλοντικές παραδόσεις στην Ουκρανία, την Ισπανία και τις χώρες-εταίρους. Όλες οι εργασίες θα ακολουθήσουν τις διαδικασίες ελέγχου εξαγωγών.

Η συμφωνία έρχεται σε μια εποχή που η Ισπανία προετοιμάζει ένα νέο πακέτο βοήθειας για την ασφάλεια στην Ουκρανία. Η συμφωνία αντικατοπτρίζει αυτό που περιγράφουν ως μια ευρύτερη μετάβαση προς μια σταθερή βιομηχανική συνεργασία: Τα ουκρανικά συστήματα που δοκιμάζονται σε μάχη ενσωματώνονται σε ευρωπαϊκές γραμμές παραγωγής, υποστηρίζοντας τόσο τις Αμυντικές Δυνάμεις της Ουκρανίας όσο και την αμυντική στάση των συμμαχικών χωρών.

Η Praktika κατασκευάζει επί του παρόντος τεθωρακισμένα οχήματα Kozak-2M και Kozak-5. Αυτές οι πλατφόρμες είναι από τις πιο συνηθισμένες στις Ουκρανικές Ένοπλες Δυνάμεις. Η εταιρεία έχει επίσης προτάσεις στο χαρτοφυλάκιό της για την παραγωγή τεθωρακισμένων οχημάτων μεταφοράς προσωπικού 6×6 και 8×8, αν και δεν υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με τις μαζικές παραγγελίες σε αυτό το στάδιο.

Η νέα μορφή συνεργασίας θα συνδυάζει την εμπειρία της Ουκρανίας στο πεδίο της μάχης με την ευρωπαϊκή βιομηχανική ικανότητα. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Τύπου, η κοινή εργασία αποσκοπεί στην υποστήριξη της συνέχισης των παραδόσεων τεθωρακισμένων συστημάτων στο Κίεβο και στην επέκταση των επιλογών για τα έθνη-εταίρους που αναζητούν σύγχρονα τακτικά οχήματα.

Η συμφωνία έχει σχεδιαστεί για να βελτιστοποιήσει την παραγωγή κατά τη διάρκεια περιορισμών σε καιρό πολέμου. Επίσης, διασφαλίζει ότι ένα μέρος της συναρμολόγησης και της ολοκλήρωσης θα πραγματοποιείται εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, γεγονός που απλοποιεί την εφοδιαστική για τις κυβερνήσεις-εταίρους που μπορούν να αγοράσουν οχήματα που παράγονται στο πλαίσιο του κοινού προγράμματος.

Πηγή: defence-blog