Το MUGEM θα είναι το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο της Τουρκίας μέχρι σήμερα. Υπάρχουν νέες πληροφορίες σχετικά με την πρόοδο της κατασκευής.
Το MUGEM σημαίνει Milli Uçak Gemisi. Σε μετάφραση σημαίνει «Εθνικό Αεροπλανοφόρο». Με αυτό το όνομα project, η Τουρκία εργάζεται πάνω στο μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο της μέχρι σήμερα.
Ο Ναύαρχος Ερντίντς Γετκίν, Διοικητής του Ναυπηγείου της Κωνσταντινούπολης, έδωσε μερικές πληροφορίες για τις εργασίες κατασκευής στο CNN Türk.
Η κατασκευή στο MUGEM ξεκίνησε στις αρχές του 2025
Σύμφωνα με τον Γετκίν, η κατασκευή του MUGEM ξεκίνησε στις αρχές του 2025. Αναμένει ότι η καθέλκυση θα πραγματοποιηθεί το 2027 ή το 2028. Αυτό σημαίνει ότι έχουν ήδη καθυστερήσει σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα που ανακοινώθηκε πέρυσι, το οποίο, ωστόσο, ήταν πολύ φιλόδοξο.
Το 2024, ειπώθηκε ότι η κατασκευή θα μπορούσε να ξεκινήσει την ίδια χρονιά. Η παράδοση στο Τουρκικό Ναυτικό θα μπορούσε να είχε πραγματοποιηθεί ήδη από το 2028.
Σύμφωνα με τον Γετκίν, η ημερομηνία παράδοσης έχει πλέον προγραμματιστεί «πριν από το 2030».
Μετά από αυτό, θα ξεκινήσει μια φάση δοκιμών. Αυτή θα μπορούσε να διαρκέσει μήνες ή και χρόνια πριν το MUGEM τεθεί πλήρως σε λειτουργία και ενσωματωθεί στο Τουρκικό Ναυτικό.
Για να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα «πριν από το 2030», τα megablock του αεροπλανοφόρου θα κατασκευαστούν από κοινού με άλλα ναυπηγεία. Αυτό θα πρέπει να αυξήσει την ταχύτητα κατασκευής, λέει ο Γετκίν. Η πλατφόρμα ‘άλμα σκι’ έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί τους επόμενους μήνες.
Γραφική απεικόνιση του MUGEM © Τουρκικό Υπουργείο Άμυνας
Η ράμπα μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί από αμυντικές εταιρείες όπως η TAI και η Baykar . Αυτό θα τους επιτρέψει να ξεκινήσουν δοκιμές πτήσης μαχητικών αεροσκαφών και drones που αργότερα θα σταθμεύσουν στο MUGEM. Αυτό θα πρέπει να μειώσει τη διάρκεια της φάσης δοκιμών και ολοκλήρωσης και να καταστήσει το αεροπλανοφόρο πλήρως λειτουργικό πιο γρήγορα.
Τεχνικά δεδομένα
Μέχρι στιγμής, έχουν παρουσιαστεί μόνο concept art και μοντέλα του αεροπλανοφόρου. Το πρώτο μοντέλο που εκτέθηκε δημόσια παρουσιάστηκε στην αμυντική έκθεση Saha Expo 2024 στην Κωνσταντινούπολη.
Ακολουθούν οι προκαταρκτικές προδιαγραφές που δημοσιεύθηκαν πριν από την έναρξη της κατασκευής. Η Yetkin τουλάχιστον επιβεβαίωσε το μήκος και τον κυβισμό, αλλά όλες οι τεχνικές λεπτομέρειες υπόκεινται σε αλλαγές πριν από την ολοκλήρωση.Μήκος: 285 μέτρα
Πλάτος: 72 μέτρα
Εκτόπισμα: 60.000 τόνοι
Μέγιστη ταχύτητα: +25 κόμβοι (46,3 χλμ./ώρα)
Ταχύτητα πλεύσης: 14 κόμβοι (26 χλμ./ώρα)
Αυτονομία: 18.520 χλμ. σε ταχύτητα πλεύσης
Μηχανισμός κίνησης: 4 αεριοστρόβιλοι LM2500 με 23 MW έκαστος
Χωρητικότητα ατόμων: +800
Χωρητικότητα αεροσκαφών: 50 (επανδρωμένα/μη επανδρωμένα)
Με αυτό το εκτόπισμα, το MUGEM θα είναι μακράν το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο του τουρκικού στόλου . Αυτός ο τίτλος κατέχεται σήμερα από το TCG Anadolu με 27.000 τόνους.
Το MUGEM θα είναι επίσης το πρώτο αεροπλανοφόρο που θα σχεδιαστεί και θα κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου από την ίδια την εταιρεία. Χρησιμοποιήθηκαν προσομοιώσεις σε υπολογιστές για τη δημιουργία ενός βελτιστοποιημένου κύτους.
Μόνο ο σχεδιασμός της πλώρης αναμένεται να προσφέρει εξοικονόμηση καυσίμου 1,5% . Επιπλέον, το σχήμα της πλώρης και οι νέες προπέλες αναμένεται να μειώσουν τον θόρυβο στο νερό, καθιστώντας το MUGEM πιο δύσκολο στην ανίχνευση με σόναρ.
Ο καταπέλτης έρχεται αργότερα
Το MUGEM διαθέτει τρεις διαδρόμους . Δύο προορίζονται για απογείωση και ένας για προσγείωση. Προς το παρόν δεν θα υπάρχει καταπέλτης. Αντ’ αυτού, θα υπάρχει πίστα άλματος σκι .
Άλλα σύγχρονα αεροπλανοφόρα βασίζονται επίσης σε άλματα σκι, όπως το βρετανικό HMS Prince of Wales και το HMS Queen Elizabeth .
Ωστόσο, φιλοξενούν F-35B, τα οποία, χάρη στις δυνατότητες κάθετης απογείωσης, μπορούν επίσης να χειριστούν άλματα σκι αντί για καταπέλτες.
Η ράμπα στο MUGEM αποτελεί μέρος μιας αρθρωτής ιδέας. Αργότερα θα αντικατασταθεί από ένα επίπεδο κατάστρωμα και έναν καταπέλτη, μόλις η Τουρκία αναπτύξει το δικό της σύστημα καταπέλτη. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το MUGEM έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σχεδόν εξ ολοκλήρου χωρίς ξένα εξαρτήματα – ο ελάχιστος στόχος είναι πάνω από 80% εγχώρια παραγωγή .
Είναι πιθανό η Τουρκία να θέλει να σχεδιάσει έναν ηλεκτρομαγνητικό καταπέλτη για το MUGEM . Αυτοί είναι οι διάδοχοι των συμβατικών καταπέλτων ατμού και χρησιμοποιούνται από τις ΗΠΑ στο USS Gerald Ford και την Κίνα στο Fujian .
Αεροσκάφη και drones στο MUGEM
Το MUGEM διαθέτει υπόστεγο για 30 αεροσκάφη και υπάρχει χώρος για άλλα 20 αεροσκάφη στο κατάστρωμα.
Μια παραλλαγή αεροπλανοφόρου του TAI Hurjet σχεδιάζεται επί του παρόντος ως το μόνο επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος. Η κανονική έκδοση του ελαφρού μαχητικού αεροσκάφους πραγματοποίησε την πρώτη της πτήση τον Απρίλιο του 2023. Υπάρχουν δύο πρωτότυπα και τα πρώτα αεροσκάφη έχουν προγραμματιστεί για μαζική παραγωγή το 2026.
Εκτός από τα drones TB-2 και TB-3, το stealth drone Anka-3 θα σταθμεύει επίσης στο MUGEM. Όταν απογειώνεται από την ξηρά, μεταφέρει φορτίο όπλων 1,2 τόνων.
Θα είναι εξοπλισμένο κυρίως με όπλα για την επίθεση σε επίγειους στόχους, συμπεριλαμβανομένων πυραύλων κρουζ και κατευθυνόμενων βομβών.
Το Bayraktar Kızılelma αναπτύσσεται ειδικά για αεροπλανοφόρα . Αυτό το stealth drone θεωρείται ήδη μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος. Προορίζεται για χρήση στη MUGEM (Διοίκηση Θαλάσσιων Μεταφορών Μέσης Ανατολής) και έχει ωφέλιμο φορτίο 1,5 τόνου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναντίον επίγειων στόχων καθώς και σε εναέριες μάχες, και μπορεί να εξοπλιστεί με πυραύλους αέρος-αέρος.
Εξοπλισμός του MUGEM
Το MUGEM δεν διαθέτει μόνο οπλισμένα αεροσκάφη και μη επανδρωμένα αεροσκάφη, αλλά είναι και το ίδιο οπλισμένο. Αυτά τα συστήματα χρησιμεύουν κυρίως για την άμυνα εναντίον αεροπορικών και θαλάσσιων στόχων. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα σύστημα εκτόξευσης πυραύλων MiDLAS με 32 κυψέλες που περιέχουν αντιαεροπορικούς και αντιπλοϊκούς πυραύλους.
Υπάρχουν επίσης τέσσερα συστήματα Gökdeniz . Αυτά είναι τα αντίστοιχα του αμερικανικού συστήματος Phalanx . Κάθε ένα από τα πυροβόλα 35 χιλιοστών του Gökdeniz διαθέτει το δικό του ραντάρ για να εμπλέκεται αυτόνομα με εναέριους στόχους σε μικρές αποστάσεις, εάν είναι απαραίτητο.
Αυτά περιλαμβάνουν μη επανδρωμένα αεροσκάφη, εισερχόμενους πυραύλους κρουζ και πυραύλους.
Υπάρχουν επίσης έξι πολυβόλα Aselsan STOP 25 χιλιοστών. Αυτοί οι σταθμοί όπλων μπορούν να παρακολουθούν αυτόματα στόχους χρησιμοποιώντας οπτική αναγνώριση εικόνας. Έχουν σχεδιαστεί, μεταξύ άλλων, για την απώθηση σκαφών καμικάζι.
Το «ψεύτικο» αεροπλανοφόρο TCG Anadolu
Η Τουρκία διαθέτει επί του παρόντος μόνο ένα αεροπλανοφόρο στον στόλο της: το TCG Anadolu . Και στην πραγματικότητα είναι ένα αμφίβιο πλοίο επίθεσης .
Turkish cuisine
Είναι πανομοιότυπο στην κατασκευή με την ισπανική ναυαρχίδα Juan Carlos I , που σημαίνει ότι δεν σχεδιάστηκε στην Τουρκία. Με εκτόπισμα 27.000 τόνων, είναι λιγότερο από το μισό μέγεθος του MUGEM.
Θεωρητικά θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως αεροπλανοφόρο εάν το υπόστεγο αναδιαμορφωθεί. Αρχικά, είχε προγραμματιστεί να φιλοξενήσει έως και 10 αμερικανικά F-35B , την έκδοση κάθετης απογείωσης του stealth μαχητικού.
Το 2020, ωστόσο, οι ΗΠΑ απέκλεισαν την Τουρκία από το πρόγραμμα F-35 επειδή είχε αποκτήσει ρωσικά συστήματα αεράμυνας S-400 . Ως εκ τούτου, μόνο drones και ελικόπτερα σταθμεύουν επί του παρόντος στο Anadolu.
Αυτό περιλαμβάνει το αμερικανικό AH-1W Super Cobra, το οποίο έχει προγραμματιστεί να αντικατασταθεί από το τουρκικό TAI T929 ATAK 2 από το 2025 .
Το Anadolu πιθανότατα δεν θα μετατραπεί σε αεροπλανοφόρο μέχρι να προχωρήσει περισσότερο η ανάπτυξη των Kızılelma και Anka-3. Όσο αυτά δεν είναι έτοιμα για δοκιμαστικές απογειώσεις και προσγειώσεις στην ανοιχτή θάλασσα, η μετατροπή του Anadolu δεν έχει νόημα.
Πηγή: Militärtechnik.com
Το MUGEM σημαίνει Milli Uçak Gemisi. Σε μετάφραση σημαίνει «Εθνικό Αεροπλανοφόρο». Με αυτό το όνομα project, η Τουρκία εργάζεται πάνω στο μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο της μέχρι σήμερα.
Ο Ναύαρχος Ερντίντς Γετκίν, Διοικητής του Ναυπηγείου της Κωνσταντινούπολης, έδωσε μερικές πληροφορίες για τις εργασίες κατασκευής στο CNN Türk.
Η κατασκευή στο MUGEM ξεκίνησε στις αρχές του 2025
Σύμφωνα με τον Γετκίν, η κατασκευή του MUGEM ξεκίνησε στις αρχές του 2025. Αναμένει ότι η καθέλκυση θα πραγματοποιηθεί το 2027 ή το 2028. Αυτό σημαίνει ότι έχουν ήδη καθυστερήσει σε σχέση με το χρονοδιάγραμμα που ανακοινώθηκε πέρυσι, το οποίο, ωστόσο, ήταν πολύ φιλόδοξο.
Το 2024, ειπώθηκε ότι η κατασκευή θα μπορούσε να ξεκινήσει την ίδια χρονιά. Η παράδοση στο Τουρκικό Ναυτικό θα μπορούσε να είχε πραγματοποιηθεί ήδη από το 2028.
Σύμφωνα με τον Γετκίν, η ημερομηνία παράδοσης έχει πλέον προγραμματιστεί «πριν από το 2030».
Μετά από αυτό, θα ξεκινήσει μια φάση δοκιμών. Αυτή θα μπορούσε να διαρκέσει μήνες ή και χρόνια πριν το MUGEM τεθεί πλήρως σε λειτουργία και ενσωματωθεί στο Τουρκικό Ναυτικό.
Για να τηρηθεί το χρονοδιάγραμμα «πριν από το 2030», τα megablock του αεροπλανοφόρου θα κατασκευαστούν από κοινού με άλλα ναυπηγεία. Αυτό θα πρέπει να αυξήσει την ταχύτητα κατασκευής, λέει ο Γετκίν. Η πλατφόρμα ‘άλμα σκι’ έχει προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί τους επόμενους μήνες.
Γραφική απεικόνιση του MUGEM © Τουρκικό Υπουργείο Άμυνας
Η ράμπα μπορεί στη συνέχεια να χρησιμοποιηθεί από αμυντικές εταιρείες όπως η TAI και η Baykar . Αυτό θα τους επιτρέψει να ξεκινήσουν δοκιμές πτήσης μαχητικών αεροσκαφών και drones που αργότερα θα σταθμεύσουν στο MUGEM. Αυτό θα πρέπει να μειώσει τη διάρκεια της φάσης δοκιμών και ολοκλήρωσης και να καταστήσει το αεροπλανοφόρο πλήρως λειτουργικό πιο γρήγορα.
Τεχνικά δεδομένα
Μέχρι στιγμής, έχουν παρουσιαστεί μόνο concept art και μοντέλα του αεροπλανοφόρου. Το πρώτο μοντέλο που εκτέθηκε δημόσια παρουσιάστηκε στην αμυντική έκθεση Saha Expo 2024 στην Κωνσταντινούπολη.
Ακολουθούν οι προκαταρκτικές προδιαγραφές που δημοσιεύθηκαν πριν από την έναρξη της κατασκευής. Η Yetkin τουλάχιστον επιβεβαίωσε το μήκος και τον κυβισμό, αλλά όλες οι τεχνικές λεπτομέρειες υπόκεινται σε αλλαγές πριν από την ολοκλήρωση.Μήκος: 285 μέτρα
Πλάτος: 72 μέτρα
Εκτόπισμα: 60.000 τόνοι
Μέγιστη ταχύτητα: +25 κόμβοι (46,3 χλμ./ώρα)
Ταχύτητα πλεύσης: 14 κόμβοι (26 χλμ./ώρα)
Αυτονομία: 18.520 χλμ. σε ταχύτητα πλεύσης
Μηχανισμός κίνησης: 4 αεριοστρόβιλοι LM2500 με 23 MW έκαστος
Χωρητικότητα ατόμων: +800
Χωρητικότητα αεροσκαφών: 50 (επανδρωμένα/μη επανδρωμένα)
Με αυτό το εκτόπισμα, το MUGEM θα είναι μακράν το μεγαλύτερο πολεμικό πλοίο του τουρκικού στόλου . Αυτός ο τίτλος κατέχεται σήμερα από το TCG Anadolu με 27.000 τόνους.
Το MUGEM θα είναι επίσης το πρώτο αεροπλανοφόρο που θα σχεδιαστεί και θα κατασκευαστεί εξ ολοκλήρου από την ίδια την εταιρεία. Χρησιμοποιήθηκαν προσομοιώσεις σε υπολογιστές για τη δημιουργία ενός βελτιστοποιημένου κύτους.
Μόνο ο σχεδιασμός της πλώρης αναμένεται να προσφέρει εξοικονόμηση καυσίμου 1,5% . Επιπλέον, το σχήμα της πλώρης και οι νέες προπέλες αναμένεται να μειώσουν τον θόρυβο στο νερό, καθιστώντας το MUGEM πιο δύσκολο στην ανίχνευση με σόναρ.
Ο καταπέλτης έρχεται αργότερα
Το MUGEM διαθέτει τρεις διαδρόμους . Δύο προορίζονται για απογείωση και ένας για προσγείωση. Προς το παρόν δεν θα υπάρχει καταπέλτης. Αντ’ αυτού, θα υπάρχει πίστα άλματος σκι .
Άλλα σύγχρονα αεροπλανοφόρα βασίζονται επίσης σε άλματα σκι, όπως το βρετανικό HMS Prince of Wales και το HMS Queen Elizabeth .
Ωστόσο, φιλοξενούν F-35B, τα οποία, χάρη στις δυνατότητες κάθετης απογείωσης, μπορούν επίσης να χειριστούν άλματα σκι αντί για καταπέλτες.
Η ράμπα στο MUGEM αποτελεί μέρος μιας αρθρωτής ιδέας. Αργότερα θα αντικατασταθεί από ένα επίπεδο κατάστρωμα και έναν καταπέλτη, μόλις η Τουρκία αναπτύξει το δικό της σύστημα καταπέλτη. Όπως υποδηλώνει το όνομα, το MUGEM έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σχεδόν εξ ολοκλήρου χωρίς ξένα εξαρτήματα – ο ελάχιστος στόχος είναι πάνω από 80% εγχώρια παραγωγή .
Είναι πιθανό η Τουρκία να θέλει να σχεδιάσει έναν ηλεκτρομαγνητικό καταπέλτη για το MUGEM . Αυτοί είναι οι διάδοχοι των συμβατικών καταπέλτων ατμού και χρησιμοποιούνται από τις ΗΠΑ στο USS Gerald Ford και την Κίνα στο Fujian .
Αεροσκάφη και drones στο MUGEM
Το MUGEM διαθέτει υπόστεγο για 30 αεροσκάφη και υπάρχει χώρος για άλλα 20 αεροσκάφη στο κατάστρωμα.
Μια παραλλαγή αεροπλανοφόρου του TAI Hurjet σχεδιάζεται επί του παρόντος ως το μόνο επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος. Η κανονική έκδοση του ελαφρού μαχητικού αεροσκάφους πραγματοποίησε την πρώτη της πτήση τον Απρίλιο του 2023. Υπάρχουν δύο πρωτότυπα και τα πρώτα αεροσκάφη έχουν προγραμματιστεί για μαζική παραγωγή το 2026.
Εκτός από τα drones TB-2 και TB-3, το stealth drone Anka-3 θα σταθμεύει επίσης στο MUGEM. Όταν απογειώνεται από την ξηρά, μεταφέρει φορτίο όπλων 1,2 τόνων.
Θα είναι εξοπλισμένο κυρίως με όπλα για την επίθεση σε επίγειους στόχους, συμπεριλαμβανομένων πυραύλων κρουζ και κατευθυνόμενων βομβών.
Το Bayraktar Kızılelma αναπτύσσεται ειδικά για αεροπλανοφόρα . Αυτό το stealth drone θεωρείται ήδη μη επανδρωμένο μαχητικό αεροσκάφος. Προορίζεται για χρήση στη MUGEM (Διοίκηση Θαλάσσιων Μεταφορών Μέσης Ανατολής) και έχει ωφέλιμο φορτίο 1,5 τόνου. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί εναντίον επίγειων στόχων καθώς και σε εναέριες μάχες, και μπορεί να εξοπλιστεί με πυραύλους αέρος-αέρος.
Εξοπλισμός του MUGEM
Το MUGEM δεν διαθέτει μόνο οπλισμένα αεροσκάφη και μη επανδρωμένα αεροσκάφη, αλλά είναι και το ίδιο οπλισμένο. Αυτά τα συστήματα χρησιμεύουν κυρίως για την άμυνα εναντίον αεροπορικών και θαλάσσιων στόχων. Για παράδειγμα, υπάρχει ένα σύστημα εκτόξευσης πυραύλων MiDLAS με 32 κυψέλες που περιέχουν αντιαεροπορικούς και αντιπλοϊκούς πυραύλους.
Υπάρχουν επίσης τέσσερα συστήματα Gökdeniz . Αυτά είναι τα αντίστοιχα του αμερικανικού συστήματος Phalanx . Κάθε ένα από τα πυροβόλα 35 χιλιοστών του Gökdeniz διαθέτει το δικό του ραντάρ για να εμπλέκεται αυτόνομα με εναέριους στόχους σε μικρές αποστάσεις, εάν είναι απαραίτητο.
Αυτά περιλαμβάνουν μη επανδρωμένα αεροσκάφη, εισερχόμενους πυραύλους κρουζ και πυραύλους.
Υπάρχουν επίσης έξι πολυβόλα Aselsan STOP 25 χιλιοστών. Αυτοί οι σταθμοί όπλων μπορούν να παρακολουθούν αυτόματα στόχους χρησιμοποιώντας οπτική αναγνώριση εικόνας. Έχουν σχεδιαστεί, μεταξύ άλλων, για την απώθηση σκαφών καμικάζι.
Το «ψεύτικο» αεροπλανοφόρο TCG Anadolu
Η Τουρκία διαθέτει επί του παρόντος μόνο ένα αεροπλανοφόρο στον στόλο της: το TCG Anadolu . Και στην πραγματικότητα είναι ένα αμφίβιο πλοίο επίθεσης .
Turkish cuisine
Είναι πανομοιότυπο στην κατασκευή με την ισπανική ναυαρχίδα Juan Carlos I , που σημαίνει ότι δεν σχεδιάστηκε στην Τουρκία. Με εκτόπισμα 27.000 τόνων, είναι λιγότερο από το μισό μέγεθος του MUGEM.
Θεωρητικά θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως αεροπλανοφόρο εάν το υπόστεγο αναδιαμορφωθεί. Αρχικά, είχε προγραμματιστεί να φιλοξενήσει έως και 10 αμερικανικά F-35B , την έκδοση κάθετης απογείωσης του stealth μαχητικού.
Το 2020, ωστόσο, οι ΗΠΑ απέκλεισαν την Τουρκία από το πρόγραμμα F-35 επειδή είχε αποκτήσει ρωσικά συστήματα αεράμυνας S-400 . Ως εκ τούτου, μόνο drones και ελικόπτερα σταθμεύουν επί του παρόντος στο Anadolu.
Αυτό περιλαμβάνει το αμερικανικό AH-1W Super Cobra, το οποίο έχει προγραμματιστεί να αντικατασταθεί από το τουρκικό TAI T929 ATAK 2 από το 2025 .
Το Anadolu πιθανότατα δεν θα μετατραπεί σε αεροπλανοφόρο μέχρι να προχωρήσει περισσότερο η ανάπτυξη των Kızılelma και Anka-3. Όσο αυτά δεν είναι έτοιμα για δοκιμαστικές απογειώσεις και προσγειώσεις στην ανοιχτή θάλασσα, η μετατροπή του Anadolu δεν έχει νόημα.
Πηγή: Militärtechnik.com
.gif)
.jpg)
0 Σχόλια