Στις 30 Μαρτίου 2022, πραγματοποιήθηκε άσκηση υδάτινου κωλύματος από το 2ο Τουρκικό Σύνταγμα Μηχανικού στον ποταμό Meriç.(Χάρτης) με υλικό τύπου SAMUR.
Το σύστημα SAMUR αποτελεί βελτιωμένη έκδοση του Μ3 της General Dynamics European Land Systems και απαρτίζεται από αμφίβιο τροχοφόρο όχημα 8×8 τύπου PARS με ενσωματωμένα τμήματα γέφυρας που αναπτύσσονται κατά πλάτος σε γωνία 180 μοιρών. Κάθε όχημα-σχεδία κατασκευάζει πλωτή γέφυρα μήκους 12,5 μέτρων και κάθε πλήρης συλλογή με 12 οχήματα-σχεδίες κατασκευάζει πλωτή γέφυρα μήκους 150 μέτρων Κλάσης 85.
Το όχημα κινείται στο νερό από ζεύγος υδροπροωθητών και μπορεί να αξιοποιηθεί ως πορθμείο, δυνατότητα την οποία διατηρεί ακόμα και όταν δύο οχήματα-σχεδίες είναι συζευγμένα. Ο εκτιμώμενος χρόνος σύζευξης δύο οχημάτων-σχεδιών SAMUR είναι τα 10 λεπτά.
Τα πρώτα 4 οχήματα παραδόθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2011 στην Σχολή και Κέντρο Εκπαίδευσης Μηχανικού του Τουρκικού Στρατού στην Σμύρνη και οι τελικές δοκιμές αποδοχής του συστήματος πραγματοποιήθηκαν στην Ανατολική Θράκη στις 16-17 Μαΐου 2013.
Τα πρώτα 4 οχήματα παραδόθηκαν τον Σεπτέμβριο του 2011 στην Σχολή και Κέντρο Εκπαίδευσης Μηχανικού του Τουρκικού Στρατού στην Σμύρνη και οι τελικές δοκιμές αποδοχής του συστήματος πραγματοποιήθηκαν στην Ανατολική Θράκη στις 16-17 Μαΐου 2013.
Οι κινητές πλωτές γέφυρες SAMUR αξιοποιούνται αποκλειστικά από Μονάδες Μηχανικού της 1ης Στρατιάς και συγκεκριμένα από το 2ο Σύνταγμα Μηχανικού του 2ου Σώματος Στρατού στο σημερινό Kavakköy της Καλλίπολης, το 5ο Σύνταγμα Μηχανικού και το Τάγμα Μηχανικού της 55ης Μηχανοκίνητης Ταξιαρχίας Πεζικού του 5ου Σώματος Στρατού στην ευρύτερη περιοχή των Σαράντα Εκκλησιών (σημερινό Kırklareli).
Γενικά Χαρακτηριστικά
Πρόωση: 1 πετρελαιοκινητήρας Deutz 523 HP, 2 υδροπροωθητές
Μήκος/Ύψος: 13 μέτρα/4,1 μέτρα
Βάρος: 36 τόνοι
Ταχύτητα: 50 χλμ/ώρα στο έδαφος, 9 χλμ/ώρα στο νερό
Αυτονομία: 600 χλμ
Πλήρωμα: 3
Κλάση γέφυρας 2 οχημάτων: 85 (Ερπυστριοφόρα)
Κλάση γέφυρας 3 οχημάτων: 120 (Τροχοφόρα)
Κλάση γέφυρας 12 οχημάτων: 85 (Ερπυστριοφόρα), 120 (Τροχοφόρα)
Πηγή: www.kkk.tsk.tr
0 Σχόλια