Η Ρουμανία προχωρά με ένα σημαντικό πρόγραμμα για την αντικατάσταση τουρουμανικόςΤα γερασμένα οχήματα μάχης πεζικού του Στρατού, ένας ανταγωνισμός που αναμένεται να διαμορφώσει τις χερσαίες δυνάμεις της χώρας για δεκαετίες. Η προμήθεια προσελκύει αυξανόμενη προσοχή λόγω της κλίμακάς της, του πιθανού ρόλου της εγχώριας βιομηχανίας και της στρατηγικής σημασίας των μηχανοκίνητων δυνατοτήτων στην ανατολική πλευρά του ΝΑΤΟ.
Η προσπάθεια της Ρουμανίας να αποκτήσει μια νέα γενιά οχημάτων μάχης πεζικού εισέρχεται σε μια κρίσιμη φάση, καθώς κυβερνητικοί αξιωματούχοι, στρατιωτικοί σχεδιαστές και ενδιαφερόμενοι φορείς της αμυντικής βιομηχανίας εντείνουν τη συζήτηση σχετικά με τον τρόπο δομής της προμήθειας. Ο διαγωνισμός, που αναμένεται να αντικαταστήσει μεγάλο μέρος του γερασμένου μηχανοκίνητου στόλου του Ρουμανικού Στρατού, αναδεικνύεται ως μία από τις σημαντικότερες πρωτοβουλίες εκσυγχρονισμού της γης στην Ανατολική Ευρώπη. Πηγές της βιομηχανίας στις αρχές του 2026 δείχνουν ότι οι συζητήσεις επικεντρώνονται ολοένα και περισσότερο στη διαφάνεια, την εγχώρια βιομηχανική συμμετοχή και τα μακροπρόθεσμα οικονομικά οφέλη που συνδέονται με την τοπική παραγωγή. Με την ανατολική πλευρά του ΝΑΤΟ να αντιμετωπίζει αυξημένες πιέσεις ασφαλείας, το αποτέλεσμα του προγράμματος θα μπορούσε να επηρεάσει τόσο την επιχειρησιακή ετοιμότητα της Ρουμανίας όσο και την ανάπτυξη της αμυντικής βιομηχανικής της βάσης.
Αρκετοί διεθνείς κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων των Rheinmetall, BAE Systems, Hanwha Aerospace και General Dynamics, ανταγωνίζονται στο μελλοντικό πρόγραμμα ερπυστριοφόρων ΤΟΜΑ της Ρουμανίας.
Το πρόγραμμα, που συνήθως αναφέρεται ως πρωτοβουλία εκσυγχρονισμού MLI, στοχεύει στην αντικατάσταση του MLI-84 και των αναβαθμισμένων οχημάτων μάχης πεζικού MLI-84M Jderul που βρίσκονται σήμερα σε υπηρεσία με τις Ρουμανικές Ένοπλες Δυνάμεις Ξηράς. Αυτά τα οχήματα προέρχονται από το σοβιετικής εποχής όχημα μάχης πεζικού BMP-1 (Boyevaya Mashina Pekhoty-1), το οποίο εισήχθη κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980. Παρόλο που η Ρουμανία εισήγαγε σταδιακές αναβαθμίσεις με την πάροδο του χρόνου, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης ενός αυτόματου πυροβόλου Oerlikon KBA 25 mm και βελτιωμένων συστημάτων ελέγχου πυρός στην έκδοση MLI-84M, το επίπεδο προστασίας της πλατφόρμας, τα χαρακτηριστικά κινητικότητας και η αρχιτεκτονική αισθητήρων παραμένουν περιορισμένα σε σύγκριση με τις απαιτήσεις του σύγχρονου μηχανοκίνητου πολέμου.
Συνεπώς, οι Ρουμάνοι αμυντικοί σχεδιαστές σκοπεύουν να προμηθευτούν 246 σύγχρονα ερπυστριοφόρα ΤΟΜΑ σε αρχική φάση, με μια επιλογή που θα μπορούσε να αυξήσει τον συνολικό στόλο σε περίπου 298 οχήματα. Η εξαγορά θα αναδιαμορφώσει τη δομή των μηχανοκίνητων ταξιαρχιών της Ρουμανίας και θα παράσχει μια πλατφόρμα ικανή να επιχειρεί παράλληλα με τους τεθωρακισμένους σχηματισμούς του ΝΑΤΟ που έχουν αναπτυχθεί στην ανατολική πλευρά της Συμμαχίας. Από οικονομικής άποψης, το πρόγραμμα κατατάσσεται μεταξύ των σημαντικότερων επενδύσεων σε χερσαίες δυνατότητες που συζητούνται αυτήν τη στιγμή στην περιοχή.
Αρκετοί διεθνείς κατασκευαστές συμμετέχουν στον διαγωνισμό. Η γερμανική Rheinmetall προτείνει το ΤΟΜΑ Lynx , ενώ η Hanwha Aerospace προωθεί την πλατφόρμα Redback . Η BAE Systems προσφέρει την οικογένεια Οχημάτων Μάχης 90, γνωστή ως CV90 , και η General Dynamics.ευρωπαϊκόςΗ Land Systems συμμετέχει με την πλατφόρμα παρακολούθησης ASCOD (Αυστριακή-Ισπανική Συνεργασία Ανάπτυξης). Κάθε ένα από αυτά τα οχήματα αντιπροσωπεύει ένα σύγχρονο δυτικό σχεδιασμό ΤΟΜΑ που βασίζεται σε αρθρωτές διαμορφώσεις θωράκισης, ψηφιακά δίκτυα πεδίου μάχης και τηλεχειριζόμενα ή επανδρωμένα συστήματα πυργίσκων.
Η έκδοση Rheinmetall Lynx KF41, η οποία αναφέρεται συχνά σε σχέση με τις απαιτήσεις της Ρουμανίας, ζυγίζει περίπου 44 τόνους στην τυπική της διαμόρφωση και μεταφέρει πλήρωμα τριών ατόμων με έως και οκτώ αποβιβασμένους πεζούς. Το όχημα μπορεί να εξοπλιστεί με τον πυργίσκο Lance 2.0 που φέρει αυτόματο πυροβόλο 30 mm ή 35 mm, και η ανοιχτή ηλεκτρονική αρχιτεκτονική του επιτρέπει την ενσωμάτωση κατευθυνόμενων αντιαρματικών βλημάτων όπως ο Spike LR2 (Long Range 2). Η πρόωση παρέχεται από έναν πετρελαιοκινητήρα Liebherr που παράγει περίπου 1.140 ίππους, επιτρέποντας ταχύτητα οδήγησης περίπου 70 χιλιομέτρων την ώρα.
Το CV90 της BAE Systems αντιπροσωπεύει μια άλλη ευρέως αναπτυγμένη οικογένεια ΤΟΜΑ Δυτικής Οπλοκατοχής που χρησιμοποιείται σήμερα από αρκετές ευρωπαϊκές ένοπλες δυνάμεις. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, ενσωματώνει έναν πύργο οπλισμένο με ένα πυροβόλο 30 mm ή 35 mm μαζί με προηγμένα ηλεκτροοπτικά συστήματα στόχευσης συνδεδεμένα με ψηφιακούς υπολογιστές ελέγχου πυρός. Ο αρθρωτός σχεδιασμός θωράκισης του επιτρέπει επίσης την ενσωμάτωση συστημάτων ενεργητικής προστασίας που προορίζονται για την αναχαίτιση εισερχόμενων αντιαρματικών πυραύλων ή πυραυλοκίνητων χειροβομβίδων.
Το ΤΟΜΑ Redback της Hanwha Aerospace, που προέρχεται από το νοτιοκορεατικό πρόγραμμα K21, ενσωματώνει έναν πύργο οπλισμένο με αυτόματο πυροβόλο 30 χιλιοστών και έχει σχεδιαστεί για να ενσωματώνει συστήματα ενεργητικής προστασίας όπως το ισραηλινό Iron Fist. Το όχημα χρησιμοποιεί επίσης μια σύγχρονη αρχιτεκτονική ανάρτησης σχεδιασμένη για να διατηρεί τη σταθερότητα βολής κατά την κίνηση σε ανώμαλο έδαφος. Η οικογένεια ASCOD της General Dynamics, η οποία αποτελεί τη βάση για πολλά ευρωπαϊκά τεθωρακισμένα οχήματα, συμπεριλαμβανομένης της πλατφόρμας αναγνώρισης Ajax του βρετανικού στρατού, προσφέρει ένα ευέλικτο πλαίσιο ικανό να υποστηρίζει διαφορετικές διαμορφώσεις πυργίσκων και σετ αισθητήρων.
Σύμφωνα με πληροφορίες που κυκλοφορούν μεταξύ πηγών του κλάδου, η Rheinmetall διεξήγαγε πρόσφατα διαβουλεύσεις με τις ρουμανικές στρατιωτικές αρχές σχετικά με τις επιχειρησιακές απαιτήσεις. Ορισμένοι παρατηρητές ερμηνεύουν αυτές τις συζητήσεις ως μια προσπάθεια να τοποθετηθεί η πλατφόρμα Lynx σε πιθανή προτιμησιακή επιλογή. Η ρουμανική κυβέρνηση δεν έχει επιβεβαιώσει ένα τέτοιο αποτέλεσμα και συνεχίζει να παρουσιάζει το πρόγραμμα ως ανοιχτό διαγωνισμό.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο Υποστράτηγος εν αποστρατεία Νταν Γκρέκου, πρόεδρος του Συνδέσμου Επιχειρηματιών της Ρουμανίας, προειδοποίησε ότι η πολύ πρόωρη μείωση του αριθμού των ανταγωνιστών θα μπορούσε να αποδυναμώσει τη διαπραγματευτική θέση της κυβέρνησης. Κατά τη διάρκεια συζητήσεων εντός της αμυντικής κοινότητας της Ρουμανίας, υποστήριξε ότι τα μεγάλα προγράμματα προμηθειών στον τομέα της άμυνας πρέπει να εξισορροπούν τις επιχειρησιακές ανάγκες με τα οικονομικά και βιομηχανικά οφέλη. Ο αποκλεισμός πιθανών ανταγωνιστών κατά τα πρώιμα στάδια ενημέρωσης θα μπορούσε να επιτρέψει σε έναν προμηθευτή να επηρεάσει τους συμβατικούς όρους πιο έντονα.
Το ζήτημα της εθνικής βιομηχανικής συμμετοχής τέμνεται επίσης με την πιθανή χρήση από τη Ρουμανία του χρηματοδοτικού μέσου SAFE (Security Action for Europe) της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το SAFE στοχεύει στην ενίσχυση της ευρωπαϊκής αμυντικής τεχνολογικής και βιομηχανικής βάσης παρέχοντας χρηματοδοτική στήριξη μέσω δανείων για κοινές πρωτοβουλίες προμηθειών μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ. Παρόλο που ο μηχανισμός μπορεί να βοηθήσει στην άμβλυνση των βραχυπρόθεσμων δημοσιονομικών περιορισμών, οι αναλυτές σημειώνουν ότι θα μπορούσε έμμεσα να ευνοήσει προμηθευτές που διατηρούν ήδη εγκαταστάσεις παραγωγής εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης αντί για εκείνους που προτείνουν πιο εκτεταμένη βιομηχανική ανάπτυξη εντός της Ρουμανίας.
Οι Ρουμάνοι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής τονίζουν ολοένα και περισσότερο ότι οι μεγάλες αμυντικές συμβάσεις θα πρέπει να δημιουργούν μετρήσιμη εγχώρια βιομηχανική δραστηριότητα, συμπεριλαμβανομένων των τοπικών συνελεύσεων, των ρυθμίσεων μεταφοράς τεχνολογίας και των δυνατοτήτων βιωσιμότητας, ικανών να υποστηρίξουν τις ένοπλες δυνάμεις για αρκετές δεκαετίες. Η πρόεδρος της Επιτροπής Άμυνας της Γερουσίας, Νικολέτα Παούλιουκ, εξέφρασε παρόμοιες ανησυχίες κατά τη διάρκεια συνεδρίου που διοργάνωσε η Εθνική Τράπεζα της Ρουμανίας, δηλώνοντας ότι η αξία των αμυντικών συμβάσεων από μόνη της δεν υποδεικνύει πόση βιομηχανική δραστηριότητα θα παραμείνει στην εθνική οικονομία.
Πέρα από την τεχνική συζήτηση, το αποτέλεσμα της προμήθειας ΤΟΜΑ από τη Ρουμανία έχει ευρύτερες επιπτώσεις για την ανατολική πλευρά του ΝΑΤΟ. Η Ρουμανία κατέχει στρατηγική θέση κατά μήκος της Μαύρης Θάλασσας και αποτελεί μέρος της αμυντικής στάσης της Συμμαχίας απέναντι στη δυτική στρατιωτική περιοχή της Ρωσίας. Η δομή του μελλοντικού ρουμανικού μηχανοκίνητου στόλου θα επηρεάσει την αποτελεσματικότητα της ενσωμάτωσης των εθνικών μονάδων με τις συμμαχικές δυνάμεις κατά τη διάρκεια μιας κρίσης, ενώ οι βιομηχανικές ρυθμίσεις που σχετίζονται με τη σύμβαση θα διαμορφώσουν τον ρόλο της Ρουμανίας εντός της ευρύτερης ευρωπαϊκής αμυντικής τεχνολογικής και βιομηχανικής βάσης. Το πρόγραμμα, επομένως, εκτείνεται πέρα από την αντικατάσταση των παλαιών τεθωρακισμένων οχημάτων και σχετίζεται άμεσα με ζητήματα διαλειτουργικότητας της συμμαχίας, βιομηχανικής ικανότητας και μακροπρόθεσμης στρατηγικής αξιοπιστίας.
Πηγή:armyrecognition.com
.gif)
0 Σχόλια