Περίπου 90 πλοία διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ, ενώ το Ιράν συνεχίζει τις εξαγωγές πετρελαίου παρά τον πόλεμο.

Περίπου 90 πλοία, συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοφόρων, έχουν διασχίσει τα Στενά του Ορμούζ από την έναρξη του πολέμου με το Ιράν, ενώ η χώρα δεν έχει εξάγει πολλά βαρέλια πετρελαίου, παρότι η θαλάσσια οδός έχει ουσιαστικά κλείσει, σύμφωνα με πλατφόρμες ναυτιλιακών και εμπορικών δεδομένων.

Πολλά από τα πλοία που πέρασαν από τα στενά πραγματοποίησαν τις λεγόμενες «σκοτεινές» διελεύσεις, αποφεύγοντας τις κυρώσεις και την εποπτεία των δυτικών κυβερνήσεων, και πιθανόν συνδέονται με τον Ιράν, ανέφερε η ναυτιλιακή εταιρεία δεδομένων Lloyd's List Intelligence . Πιο πρόσφατα, πλοία που συνδέονται με την Ινδία και το Πακιστάν πέρασαν επίσης με επιτυχία από τα στενά, καθώς οι κυβερνήσεις ενέτεινε τις διαπραγματεύσεις.

Καθώς οι τιμές του αργού πετρελαίου εκτοξεύτηκαν πάνω από τα 100 δολάρια το βαρέλι, ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ άσκησε πίεση σε συμμάχους και εμπορικούς εταίρους να στείλουν πολεμικά πλοία και να ανοίξουν ξανά τα στενά, ελπίζω να μειωθούν οι τιμές του. πετρελαίου.

Το μεγαλύτερο μέρος της ναυτιλιακής κίνησης μέσω των Στενών του Ορμούζ — μιας θαλάσσιας οδού κρίσιμης για τη μεταφορά πετρελαίου και φυσικού αερίου παγκοσμίως, από την οποία διέρχεται περίπου το ένα πέμπτο του παγκόσμιου αργού πετρελαίου — έχει διακοπεί από τις αρχές Μαρτίου, μετά την έναρξη του πολέμου. Περίπου 20 πλοία έχουν δεχθεί επιθέσεις στην περιοχή.

Ωστόσο, το Ιράν έχει καταφέρει να εξάγει σημαντικά περισσότερα από 16 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από τις αρχές Μαρτίου, σύμφωνα με την εκτίμηση της πλατφόρμας εμπορικών δεδομένων και αναλύσεων Kpler . Εξαιτίας των δυτικών κυρώσεων και των σχετικών κινδύνων, η Κίνα παραμένει ο μεγαλύτερος αγοραστής ιρανικού πετρελαίου.

Η αναλύτρια εμπορικού κινδύνου της Kpler, Ana Subasic , δήλωσε ότι παρατηρείται «συνεχόμενη ανθεκτικότητα» στους όγκους εξαγωγών πετρελαίου του Ιράν.

Ο Ιράν έχει καταφέρει να αποκομίζει κέρδη από τις πωλήσεις πετρελαίου και ταυτόχρονα να «διατηρεί τη δική του εξαγωγική αρτηρία», αξιοποιώντας τον έλεγχό του στο στρατηγικό αυτό θαλάσσιο πέρασμα, δήλωσε ο Kun Cao , διευθυντής πελατών στην εταιρεία συμβούλων Reddal .

Οι εκτιμήσεις για τα ιρανικά δεδομένα εξαγωγών πετρελαίου συμφωνούν σε μεγάλο βαθμό με τα στοιχεία της ναυτιλιακής κίνησης.

Τουλάχιστον 89 πλοία διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ μεταξύ 1ης και 15ης Μαρτίου — μεταξύ αυτών 16 πετρελαιοφόρα — σύμφωνα με τη Lloyd's List Intelligence. Ο αριθμός αυτός είναι μειωμένος σε σχέση με τις περίπου 100 έως 135 διελεύσεις πλοίων ημερησίως πριν από τον πόλεμο. Περισσότερο από το ένα πέμπτο των 89 πλοίων θεωρείται ότι συνδεόταν με το Ιράν, ενώ μεταξύ των υπολοίπων πλοίων που συνδέονται με την Κίνα και την Ελλάδα, ανέφερε η ίδια πηγή.

Και άλλα πλοία, ωστόσο, καταφέρνουν επίσης να περάσουν.

Το δεξαμενόπλοιο αργού πετρελαίου Karachi , με τη σημαία Πακιστάν και υπό τον έλεγχο της Pakistan National Shipping Corp. , διέσχισε τα στενά την Κυριακή, σύμφωνα με τη Lloyd's List Intelligence.

Ο Shariq Amin , εκπρόσωπος του Pakistan Port Trust , αρνήθηκε να επιβεβαιώσει ή να διαψεύσει ποια διαδρομή ακολούθησε το MT Karachi , όμως δήλωσε ότι το πλοίο σύντομα θα φτάσει με ασφάλεια στο Πακιστάν.

Τα πλοία μεταφοράς υγροποιημένου αερίου πετρελαίου ( LPG ) Shivalik και Nanda Devi , με τη σημαία Ινδίας και ιδιοκτησία της κρατικής Shipping Corp. of India , ταξίδεψαν επίσης μέσω των στενών γύρω στις 13 ή 14 Μαρτίου , σύμφωνα με τη Lloyd's List Intelligence. Το LPG χρησιμοποιείται ως βασικό καύσιμο μαγειρέματος από εκατομμύρια ινδικά νοικοκυριά.

Ο υπουργός Εξωτερικών της Ινδίας, Subrahmanyam Jaishankar , δήλωσε στους Financial Times ότι τα δύο πλοία κατάφεραν να περάσουν έπειτα από συνομιλίες με τον Ιράν. Και το Ιράκ βρισκόταν επίσης σε συνομιλίες με τον Ιράν, προκειμένου να επιτραπεί η διέλευση των ιρακινών πετρελαιοφόρων μέσω των Στενών του Ορμούζ, μετέδωσε το κρατικό του πρακτορείο ειδήσεων.

Τα πλοία ενδέχεται να διέρχονται «με τουλάχιστον κάποιο επίπεδο διπλωματικής παρέμβασης», δήλωσε ο Richard Meade , αρχισυντάκτης της Lloyd's List . Έτσι, το Ιράν ενδέχεται να έχει «ουσιαστικά δημιουργήσει έναν ασφαλή διάδρομο», με μερικά πλοία να περνούν κοντά στις ιρανικές ακτές.

Ορισμένα πλοία κοντά ή εντός των στενών βρέθηκε ότι δήλωναν πως συνδέονται με την Κίνα ή ότι διαθέτουν ολοκλήρου κινεζικά πληρώματα, ώστε να μειώσουν τον κίνδυνο να δεχθούν επίθεση, σύμφωνα με την προηγούμενη ανάλυση της πλατφόρμας παρακολούθησης των πλοίων MarineTraffic . Αναλυτές εκτιμούν ότι επιδίωκαν να εκμεταλλευτούν τις στενότερες σχέσεις της Κίνας με το Ιράν.

Οι τιμές του πετρελαίου έχουν αυξηθεί περισσότερο από 40% , ξεπερνώντας τα 100 δολάρια το βαρέλι , από τότε που ξεκίνησε ο πόλεμος με τον Ιράν, ενώ η Τεχεράνη έχει απειλήσει ότι δεν επιτρέψει να περάσει «ούτε ένα λίτρο πετρελαίου» με προορισμό τις Ηνωμένες Πολιτείες, το Ισραήλ και τους συμμάχους τους.

Στην προσπάθεια να σταθεροποιηθούν οι τιμές του πετρελαίου, οι Ηνωμένες Πολιτείες δήλωσαν ότι στα ιρανικά πετρελαιοφόρα δεν διασχίζουν τα στενά.
«Τα ιρανικά πλοία ήδη έβγαιναν, και το επιτρέψαμε αυτό ώστε να τροφοδοτηθεί ο υπόλοιπος κόσμος», δήλωσε ο υπουργός Οικονομικών των ΗΠΑ Scott Bessent σε συνέντευξή του στο CNBC τη Δευτέρα.

Οι Ηνωμένες Πολιτείες βομβάρδισαν στρατιωτικές εγκαταστάσεις στο νησί Χαργκ , ανοιχτά των ιρανικών ακτών, το οποίο αποτελεί κομβικό σημείο για το πετρελαϊκό δίκτυο και τις εξαγωγές του Ιράν. Ωστόσο, ο πρόεδρος Ντόναλντ Τραμπ δήλωσε ότι, προς το παρόν, έχει αφήσει ανεπηρέαστες τις πετρελαϊκές υποδομές του Ιράν.

Οι τελευταίες διελεύσεις μέσω των Στενών του Ορμούζ δείχνουν ότι τα στενά δεν ήταν απλώς «κλειστά», δήλωσε ο Cao .
«Είναι προτιμότερο να γίνει κατανοητό ότι έχουν κλείσει επιλεκτικά για ορισμένη κυκλοφορία, ενώ εξακολουθούν να λειτουργούν για τις ιρανικές εξαγωγές και για ένα περιορισμένο σύνολο ανεκτών μη ιρανικών διελεύσεων», είπε.

Ωστόσο, εάν το σχέδιο του Ιράν είναι «να προκαλέσει πόνο μέσω υψηλότερων τιμών ενέργειας, ο αριθμός των δεξαμενόπλοιων που επιτρέπει να περνούν από τα Στενά του Ορμούζ μπορεί να είναι πολύ περιορισμένος», έγραψαν σε ερευνητικό σημείο των στρατηγικών αναλυτών της ολλανδικής τράπεζας ING , Warren Patterson και Ewa Manthey .

Ο Saaliq μετέδωσε από το Νέο Δελχί . Ο συντάκτης του Associated Press , Munir Ahmed , συνέβαλε από το Ισλαμαμπάντ του Πακιστάν.

Πηγή: anixneuseis.gr